Howard Hughes: Aviator, Innovator, Millionaire

Howard Hughes pernah menjadi usahawan yang paling banyak dibicarakan di dunia. Beliau adalah legenda untuk taktik perniagaannya yang berani, pencapaian penerbangannya, dan kehidupan peribadi yang luar biasa. Filem popular The Aviator telah mendorong minat baru dalam usahawan ini yang menarik.

Sendok Perak:

Lahir kepada keluarga kaya di Humble, Texas 1905, Howard bukan orang yang suka menghadiri sekolah swasta di Boston.

Pada usia tujuh belas dia jatuh, tetapi terima kasih kepada sumbangan ayahnya kepada Cal Tech, Howard dapat duduk di kelas kolej. Kemudian, Howard berpindah semula ke Texas dan menghadiri Rice University. Tidak lama selepas tarikh lahirnya kelapan belas, bapa Howard meninggal dunia dan Howard keluar daripada Rice selepas mewarisi harta pusaka keluarga, termasuk Hughes Tool Company.

Penerbangan:

Hughes bukan sekadar jutawan yang eksentrik, tetapi seorang penyelamat yang benar-benar berjaya. Beliau memenangi Air All-American Air 1934 di Miami dengan catatan kelajuan 352 mph dalam pesawat tentera eksperimen "H-1". Hughes juga ditembak di seluruh dunia pada tahun 1938 dengan krew kecil, dan memecah rekod New York Lindbergh ke Paris dengan separuh masa 3 hari, 19 jam, dan 17 minit.

Inovasi:

Pada tahun 1932 Hughes membentuk Hughes Aircraft, yang menghasilkan beberapa penemuan dalam teknologi aeroangkasa. Howard telah mempersembahkan Pingat Emas Kongres pada tahun 1939 untuk pencapaiannya dalam memajukan sains dalam bidang penerbangan.

Salah satu penemuan terbesarnya ialah H-4 Hercules, sebuah kapal udara tentera udara. Malangnya, pesawat terbang hanya sekali selama satu batu di atas permukaan air tetapi tidak mendapat udara sepenuhnya. Howard secara meluas curiga dan pesawat itu dijuluki "The Spruce Goose".

Kerjaya Filem:

Selepas kematian bapanya, Howard menghabiskan banyak masa bersama pamannya Rupert, seorang penulis studio Samuel Goldwyn, yang membawanya ke kerjaya kedua sebagai pengarah, penulis, dan penerbit filem.

Filem pertamanya, Angels of Hell , menggabungkan cintanya untuk filem dan terbang. Walaupun filem itu melanda yang besar, pengeluaran adegan penerbangan yang menawannya telah kehilangan Howard $ 1. 5 juta (dan beberapa juruterbang). Dia kemudian melanjutkan untuk menghasilkan Scarface (1932) dan The Outlaw (1943) yang kontroversi.

Trans World Airlines (TWA):

Kekayaan dan kuasa Hughes menarik perhatian presiden TWA, Jack Frye, yang telah berjuang untuk memperoleh pesawat baharu untuk terus berdaya saing. Pengaruh Frye mengetuai Hughes untuk membeli pemilikan majoriti, memicu pemulihan utama bagi syarikat itu. Hughes sendiri mengarahkan usaha dengan Lockheed, termasuk salah satu pesawat paling revolusioner, Constellation (alias "Connie") untuk TWA.Pesawat itu sangat menyukai penampilan dan kelajuan rekod yang menarik dan membantu TWA menjadi lebih berdaya saing.

Hands-On:

Howard Hughes sangat bersemangat dalam setiap filem dan setiap inovasi penerbangan. Hughes terbang semua pesawat yang dibantu Reka bentuk termasuk XF-11, sebuah pesawat perisik eksperimen untuk Tentera AS. Pesawat itu hampir menyebabkan Hughes hidup ketika ia jatuh mendarat di kejiranan Beverly Hills, merobek tiga rumah dan kemudian meletupkan api. Hughes juga menguji pesawat dalam Angels of Hell .

Tingkah laku kompulsif dan pengendaliannya adalah sebahagian daripada apa yang menjadikannya seorang ahli perniagaan yang kuat dan berkuasa.

Wanita Howard Hughes:

Howard lebih dikenali sebagai "The Greatest Womanizer Dunia". Dia berkahwin muda kepada Ella Ice pada tahun 1925, bercerai pada tahun 1929. Dia sering bersama Katherine Hepburn pada tahun 1930-an. Wanita lain yang bertarikh Howard bertarikh adalah pelakon Jean Harlow (yang memecahkan prestasi ialah Angels of Hell ), Bette Davis, Ava Gardner dan Terry Moore. Howard juga dikenali untuk mengambil pelakon muda yang bercita-cita dan menggoda mereka untuk berdiri satu malam dan urusan ringkas.

Kehidupan Swasta:

Sebagai seorang budak lelaki, ibu Howard sepenuhnya terobsesi dengan kesihatannya. Berikutan penyakit yang melumpuhkannya buat sementara waktu, dia mengembangkan ketakutan yang teruk terhadap kuman. Howard mungkin mengalami Gangguan Obsessive-Compulsive, Gangguan Bipolar, dan skizofrenia paranoid akibat kerosakan otak akibat kemalangan pesawat.

Penyakitnya semakin meningkat selama bertahun-tahun, dan Hughes menyembunyikan dirinya dari dunia. Apabila dia meninggal dunia pada tahun 1976, penampilannya sangat berubah, mereka terpaksa mengambil cetakan untuk mengenal pasti tubuhnya.

Howard Hughes 'Estate:

Hughes meninggalkan harta kira-kira $ 2 bilion, dan tiada kehendak yang betul. Lebih empat ratus calon waris cuba mewarisi wangnya, tetapi pada akhirnya, ia tersebar di antara 22 sepupu pada tahun 1983, tujuh tahun selepas kematiannya. Kemudian, Terry Moore mendakwa bahawa kedua-dua mereka secara rahsia telah berkahwin dan tidak pernah bercerai. Dia dibayar dalam penyelesaian. U. S. Mahkamah Agung memutuskan bahawa Hughes Aircraft dimiliki oleh Howard Hughes Medical Institute, yang menjualnya kepada General Motors pada 1985 dengan harga $ 5 bilion.