Profil kerjaya: Angkatan Tentera Rotary Wing Aviator

Sebagai seorang anak berusia 80-an, inspirasi asal saya untuk menyertai tentera ialah Tom Cruise - Top Gun dalam jaket penerbangan kulit, bukan tompokan sofa dude yang kita ada sekarang. Saya berhasrat untuk masuk ke Kor Marin terlebih dahulu, kemudian mengambil kesempatan daripada salah satu program pentauliahan mereka untuk menjadi penyelamat tentera laut.

Walaupun saya tidak menyesali keputusan saya (walaupun bertahun-tahun kemudian, satu-satunya tuntutan saya memakai jaket penerbangan kulit adalah bahawa saya dapati yang murah di eBay) saya diam-diam menginginkan seseorang telah memujuk saya ke dalam permata kecil yang ganjil iaitu Tentera Penerbangan Program Latihan Pegawai Waran (WOFT) .

Walaupun Tentera Laut, Marin, dan Tentera Udara semua memerlukan ijazah empat tahun dan komisen pegawai untuk terbang, Angkatan Tentera membenarkan lulusan sekolah menengah melompat di dalam kokpit helikopter. Sekiranya mereka hanya melabur dalam filem pengambilan poster yang baik seperti yang dilakukan Tentera Laut, saya mungkin telah mengetahui lebih awal - kerana seperti yang saya suka, terhempas di tengah-tengah Somalia entah bagaimana tidak kelihatan seperti seksi memukul pembakar semula atau persaudaraan dengan pengajar penerbangan saya betul-betul di bawah hidung Michael Ironside.

Dalam Tentera Darat, Rotary Wing Aviators (juruterbang helikopter) masih pegawai, tetapi bukan pelbagai yang ditugaskan. Mereka adalah Pegawai Waran, penyelesaian ketenteraan untuk membuat pegawai daripada pakar teknikal terlatih tanpa menyedari mereka dengan beban komando dan politik yang sama yang dihadapi oleh letnan dan ke atas. Kebanyakan Pegawai Waran dalam mana-mana cawangan perkhidmatan terdaftar sebelum ini, dengan kira-kira satu dekad pengalaman dalam bidang kepakaran mereka, tetapi Tentera membuat pengecualian untuk penerbangan.

Garis panduan / syarat ketenteraan

Program Latihan Penerbangan Pegawai Waran terbuka kepada warganegara Amerika Syarikat sekurang-kurangnya 18 tahun tetapi tidak lebih dari 33 tahun, yang telah melepasi Baterai Daya Ketat Vokasional Angkatan Tentera dengan skor sekurang-kurangnya 110 pada bahagian Teknikal Am ujian. Bagaimanapun, risalah juga mesti mengambil Ujian Pemilihan Penerbangan Aptitude dan skor sekurang-kurangnya 90.

Dan tentu saja, kerana anda sememangnya perlu melihat ke mana anda pergi ketika anda terbang pesawat berjuta-juta dolar, anda mesti lulus ujian fizikal yang sesuai dan mempunyai visi yang tidak lebih buruk daripada 20/50 (boleh diperbetulkan hingga 20/20).

Pendidikan

Seperti yang saya katakan tadi, program WOFT adalah luar biasa di kalangan program pegawai peringkat kemasukan kerana ia memerlukan hanya diploma sekolah tinggi - tiada ijazah, tiada pengalaman terdahulu. Tetapi jangan sombong. Sekiranya anda diterima, Tentera akan memulakan latihan Latihan Asas (kem boot) seperti mana-mana askar yang disenaraikan, untuk memastikan anda memahami bahawa anda bukan hanya di Boy (atau Girl) Pramuka.

Selepas kem boot datang Sekolah Calon Pegawai Waran selama enam minggu (WOCS).

Sekiranya anda telah membaca tentang pegawai yang ditugaskan, maka WOCS adalah seperti yang sepertinya - variasi pada Sekolah Calon Pegawai disesuaikan khusus untuk Pegawai Waran. Selepas semua ini, anda secara rasminya dinaikkan pangkat menjadi Pegawai Waran dan akan mempunyai keistimewaan menyapa semua orang dalam Angkatan Tentera. (Cabaran umum dalam tentera ini merujuk kepada hakikat bahawa kerana mereka berada di atas pegawai yang mendaftar dan di bawah pentauliahan, Pegawai Waran meluangkan banyak masa sama ada menyambut hormat askar atau menyambut majikan mereka.) Akhirnya, waran baru Pegawai mengetuai sepuluh bulan latihan penerbangan di Fort Rucker, Alabama.

Seperti program latihan penerbangan lain, semua orang bermula dengan satu pesawat asas - dalam kes ini helikopter Creek TH-67 - yang tidak digunakan dalam perkhidmatan aktif tetapi memberi pelajar asas yang kukuh dalam memandu. Apabila mereka mendapat pengalaman, juruterbang pelajar kemudian bergerak ke bidang khusus dalam helikopter tertentu yang mereka akan terbang untuk sepanjang kerjaya mereka. CW3 Bernie Smith, seorang juruterbang Blackhawk yang berpengalaman, menulis artikel berguna ini di mana dia dengan ramah mengingatkan kita bahawa pilihan pesawat anda tidak semestinya pilihan anda sama sekali - ia sangat bergantung pada prestasi anda di sekolah dan kedudukan tentera ingin mengisi. Oleh itu, penting untuk pergi untuk program seperti ini dengan terbang dan latihan sebagai motivasi utama anda, dan bukannya menetapkan hati anda pada pesawat tertentu.

Tidak kira burung mana yang anda dapatkan, juruterbang menamatkan pengajian dengan 179 jam masa tongkat di bawah tali pinggang mereka, menurut laman web Fort Rucker.

Tugas dan Tanggungjawab

Juruterbang helo tentera terbang setiap jenis pertempuran dan misi sokongan di bawah matahari, termasuk yang tidak di bawah matahari. (Terbang dengan goggle penglihatan malam berbunyi seronok sehingga anda melihat betapa buruknya mereka.) Senarai tapak Perekrut Pegawai Waran Tentera, antara misi lain dalam repertoir juruterbang, "peninjauan, keselamatan, tembakan, penyelamatan, serangan udara, lombong / suar penghantaran, beban dalaman / luaran, dan operasi paradok / rappelling. "

Misi ini juga boleh berubah bergantung pada spesifikasi pesawat perintis:

UH-60 Blackhawk melakukan pelbagai misi pengangkutan untuk Tentara, termasuk pergerakan pasukan dan pemindahan medis.

• AH-64 Apache adalah, sekurang-kurangnya di mata saya, setara helikopter jet pejuang. Walaupun tidak secepat jet, tentu saja, Apache adalah kecil, ringan, binatang galak yang wujud untuk menyokong tentera darat dengan hujan dan bom di musuh.
• The Kiowa Warrior OH-58 melakukan misi peninjauan.
• CH-47 Chinook, dengan rotornya yang berkembar, telah bertugas sebagai angkatan tentera dan pengangkat peralatan berat sejak era Vietnam.
• Juruterbang Pegawai Waran juga boleh menarik duti cagaran yang tidak berkaitan langsung dengan terbang (yang diberikan kepada sesiapa sahaja dalam tentera). Tetapi tidak seperti pegawai yang ditugaskan, mereka tetap fokus dalam kerjaya mereka sebagai juruterbang pakar, tidak mengejar jawatan komando yang lebih besar.

Tidak berjalan di taman, tetapi seperti yang saya lihat, Program Latihan Penerbangan Pegawai Waran adalah satu peluang yang luar biasa untuk menyelam ke dalam kerjaya sebagai juruterbang dan tentera profesional, terutama bagi mereka yang tidak dapat menunggu (atau mampu) ijazah empat tahun untuk mula mendapat kotor tangan mereka.