8 Masalah Pematuhan Import Besar

Apakah isu-isu paling penting yang mempengaruhi pengimport hari ini? Berikut adalah lapan teratas saya.

1. Membuat kesilapan.

Jika ada satu perkara yang akan membuang segala sesuatu pada import, itu adalah kesalahan, dan banyak disebabkan oleh kekurangan pengetahuan. Pergi ke atas semua maklumat dan dokumentasi dengan berhati-hati. Mempunyai sepasang mata yang berbeza meninjau segala-galanya selepas anda perlu memastikan semua kertas kerja mematuhi. Ini akan membangkitkan kemungkinan kesilapan tersembunyi yang tinggal dikebumikan.

Untuk memastikan ini tidak pernah berlaku, ada prosedur bertulis di tempat di syarikat anda yang mematuhi peraturan perdagangan antarabangsa dan memenuhi kehendak peraturan kastam. Melatih kakitangan anda! Bagaimana lagi mereka akan tahu bagaimana melakukan sesuatu? Jadikan ia satu komitmen dan objektif di seluruh dunia bahawa perkara-perkara dapat dilakukan dengan betul dan pada masa yang pertama kali. Kerana jika maklumat yang anda berikan melalui organisasi anda sendiri adalah salah, tiada apa yang boleh anda katakan atau lakukan di peronda sempadan dalam usaha untuk menjelaskan akan menghalang anda daripada akibat yang akan berlaku: denda, rampasan dan penalti.

2. Mendapatkan jadual Harmonisasi Tarif (HT) betul. Klasifikasi HT yang betul ( // hts usitc gov) menggunakan Peraturan Pengertian Umum (GIR: adalah suatu keharusan kerana kebanyakan peraturan Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) adalah berdasarkan klasifikasi tersebut.Jika anda mengisi sijil NAFTA , contohnya, tentukan bagaimana produk anda memenuhi syarat dan isi sijil dengan betul.

Lihat "5 Kesalahan Pengelasan Tarif Biasa" untuk membantu mencapai keputusan klasifikasi yang betul: // tradecompliance ghy com / tag / girs /.

3. Mendapatkan invois komersil dengan betul

Menjadi jelas dan tepat mengenai komoditi apa yang sedang dihantar.Jika ia pisang, nyatakan "pisang" "Buah tropika kuning." Jika ia "bantalan," nyatakan sama ada jenis "bantalan" - "bola keluli, skateboard atau bola radial?" Anda tidak mahu membuat orang kastam menggaru kepala mereka dan meneka tentang apa yang sebenarnya dihantar.

Jika itu berlaku, mereka akan mengklasifikasikan produk berdasarkan tafsiran atau rejim mereka sendiri ect semuanya.

4. Mendapat nilai kastam tepat.

Kumpulkan semua maklumat mengenai produk untuk memastikan ketepatan nilai. Ini adalah kunci untuk mendapatkan nilai pabean tepat. Kadang-kadang membantu - apabila pengimport barangan asing memberikan nilai ketara kepada pengeluar atau pembekal barangan itu - tidak diketahui. Apabila pengimport menyediakan bantuan, nilai invois barangan tidak mencerminkan nilai bantuan. Dari sudut pandang Custom S., ini mengurangkan nilai invois import. Pihak-pihak yang terlibat dalam pengaturan ini seringkali tidak menyedari bahawa beberapa item berpotensi layak sebagai pembantu yang memberi kesan kepada nilai transaksi barangan import.Pokoknya? Tontonlah kerana ia adalah tanggungjawab pengimport untuk memastikan semua import dinilai dengan betul.

5. Menterjemah peraturan dan peraturan dengan betul.

Menentukan di mana produk berasal - Peraturan Asal - contohnya - tidak lagi mudah apabila bahan mentah dan bahagian menyambung di negara yang keliru di seluruh dunia untuk digunakan sebagai input dalam kemudahan pengilangan yang tersebar. Mempunyai rekod yang betul di tempat semasa mengimport barangan di bawah FTA yang berbeza adalah penting untuk memastikan anda mematuhi dengan betul kepada peraturan.

6. Bergolek dengan variasi bagaimana import dikawal di antara negara yang berbeza.

Terdapat kekurangan konsistensi bagaimana import dikawal selia antara semua negara, terutamanya yang dimiliki oleh Pertubuhan Perdagangan Dunia. Mari kita hadapi, halangan perdagangan, tugas anti dumping dan timbal balas (rujuk kepada "Kuasa Penghalusan" // www. Dartmouth. Edu / ~ csnyder / countervail01. Pdf) masih wujud.

7. Mengendalikan permintaan oleh U. S. Kastam dan Perlindungan Sempadan (CBP).

Jika ada satu perkara yang kita benci sebagai pengimport, ia mengendalikan permintaan oleh CBP kerana kita takut import kita tidak akan sampai ke pintu kita. Namun, anda mesti menangani semua soalan yang akan datang untuk memastikan anda mempunyai dokumen yang tepat untuk membentangkan CBP dan mereka perlu

sebelum penghantaran anda tiba di sempadan. Sekiranya anda mempunyai soalan tentang bagaimana sesuatu dilakukan atau jika perkara itu berada di atas penghantaran, anda boleh bertanya kepada CBP: // help. cbp. gov 8. Menguasai keperluan penilaian risiko baru C-TPAT.

Menguasai inisiatif baru untuk menggabungkan Penilaian Pengimportan Pengimport (ISA) ke C-TPAT tidak mudah. Syarikat-syarikat yang memohon untuk pensijilan C-TPAT mesti menyelesaikan penilaian risiko keselamatan rantaian bekalan dan melaporkan hasilnya kepada CBP, dan syarikat-syarikat yang mendaftar di C-TPAT mesti melengkapkan dan melaporkan penilaian risiko setiap tahun. CBP telah menggariskan Penilaian Risiko Lima Langkah ( // www. Cbp. Gov / sites / default / files / documents / supply_chain_assess_guide_3. Pdf). Menurut FedEx, ISA adalah program sukarela untuk pengimport pemastautin yang bekerja dengan CBP untuk meningkatkan pematuhan perdagangan. Untuk mengetahui lebih lanjut, lawati: // ftn. fedex. com / us / services / advisory / isa. shtml.

Mematuhi peraturan perdagangan import bukan merupakan projek yang anda berikan kepada orang yang menjawab telefon di firma anda. Ia adalah tanggungjawab undang-undang dan memerlukan orang yang berkelayakan untuk menyelesaikan sesuatu dengan betul. Fikir ia berbunyi mahal? Tunggu sehingga anda melihat apa yang berlaku jika anda memotong sudut!

Kredit Foto: Bombardier