Kapal pengangkut kapal terbesar di dunia diperbuat daripada tembaga

Aloi tembaga digunakan secara meluas dalam aplikasi marin kerana ketahanan terhadap kakisan, kebolehkerjaan yang baik, serta kekonduksian terma dan elektrik. Aloi tembaga, khususnya, adalah logam yang disukai untuk menghantar kipas kapal besar.

Baling Kapal Terbesar di Dunia Dibina untuk Emma Maersk

Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) dari Jerman dianggap sebagai pemimpin dunia dalam reka bentuk dan pengeluaran kipas untuk kapal kontena besar.

Pada tahun 2006, MMG menghasilkan kipas kapal terbesar di dunia untuk Emma Maersk, yang pada 1, 302 kaki (397m) adalah salah satu kapal bekas terpanjang yang pernah dibina.

Empat bilah, bilah tunggal Emma Maersk mengambil satu setengah tahun pembangunan dan perancangan, manakala logam yang digunakan untuk membuang kipas ialah aloi tembaga, aluminium, nikel, besi dan mangan.

Kipas mempunyai diameter 31. 5 kaki (9. 6 meter) dan beratnya melebihi 130 tan. Kerana saiznya yang besar, ia memerlukan masa dua minggu untuk menyejuk selepas pemutus dan kemudian tiga minggu penggilingan sebelum ia siap untuk penghantaran dan pemasangan.

Ciri-ciri Khas Emma Maersk

Emma Maersk dikuasakan oleh unit diesel tunggal terbesar di dunia. The Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109, 000 enjin kuda berketumpatan 2, 300 tan dan membakar 3, 600 gelen minyak bahan api berat sejam. Sebahagian daripada gas ekzos dikembalikan ke enjin untuk mengurangkan kesan alam sekitar dan meningkatkan kecekapan.

Beberapa gas juga digunakan untuk menggerakkan penjana stim untuk menghasilkan elektrik dan haba.

Kapal dicat dengan cat berasaskan silikon khas. Seperti biosida yang lebih biasa digunakan, ia memelihara terapung daripada melekat pada badan. Tidak seperti biosida, bagaimanapun, ia tidak toksik kepada kehidupan laut. Cat bukan sahaja melindungi laut tetapi juga menurunkan daya seret dan meningkatkan kecekapan.

Cat sahaja dikreditkan dengan menjimatkan 1, 200 tan bahan api setiap tahun.

Fakta Mengenai Emma Maersk

Emma Maersk dinamakan untuk isteri Maersk McKinney Moller, Emma. Pelayaran sulungnya bermula pada September 2006 dan membawanya dari Denmark melalui Terusan Suez ke Singapura, China, dan kembali ke Eropah. Salah satu pelayarannya yang paling terkenal berlaku pada Disember 2006, ketika ia menjadi SS Santa kerana dia membawa barang-barang Krismas dari UK ke China.

Lebih lanjut mengenai aloi tembaga yang digunakan dalam aplikasi laut.