Apa yang Harus Dilakukan Dengan Aliran Ricih Angin Apabila Anda Terbang

Gunting angin adalah fenomena cuaca yang tidak boleh merosakkan. Ini keadaan cuaca yang boleh menyebabkan pergolakan, serta peningkatan dan downdraf. Keadaan ini boleh sama dengan keuntungan atau kerugian yang besar dalam kelajuan udara dan ketinggian dalam pesawat anda dalam masa yang sangat singkat, dan apabila rendah ke tanah seperti untuk berlepas atau mendarat, mungkin tidak ada ketinggian yang mencukupi untuk pulih.

Angin angin adalah sebarang perubahan mendadak ke arah atau halaju angin dalam jarak yang singkat.

Ia boleh sama ada menegak atau mendatar. Ia boleh berlaku di mana-mana ketinggian, tetapi ia adalah paling berbahaya berhampiran tanah.

Angin angin adalah salah satu daripada fenomena cuaca yang tidak kelihatan, sama seperti pergolakan bangun, jadi mustahil untuk mengetahui di mana ia berada atau ketika ia terjadi. Teknologi cuaca di lapangan terbang hari ini boleh mengalir angin, tetapi satu-satunya cara untuk mengetahui bahawa terdapat laporan percubaan atau PIREPS.

Jadi apa yang anda akan lakukan jika anda terbang bersama dan satu lagi perintis melaporkan ricih angin, atau anda mendengar amaran ricih angin pada ATIS? Itulah soalan yang sukar. Panduan FAA mengatakan bahawa satu mikrob (kawasan ricih angin) boleh bertahan hingga lima belas menit, tetapi sering kali keadaan ricih angin bertahan lebih lama daripada itu. Sekiranya lapangan terbang yang anda pendaratkan melaporkan pelicinan angin atau aktiviti mikroburst, pilihan anda ialah:

Gunakan landasan yang paling sesuai, tetapi bersiaplah untuk menukar angin.

Mencuba pendekatan, tetapi bersiaplah untuk bergerak cepat dan awal jika ricih angin dikesan. Tonton tanda-tanda visual seperti habuk atau serpihan yang meniup ke atas dan ke luar. Perhatikan tanda awal pendekatan yang tidak stabil.
Jika ricih angin adalah masalah semasa pendekatan pertama, tunggu beberapa minit untuk menghilangkannya sebelum mencuba lagi.
Tunggu beberapa kapal terbang lain untuk terbang pendekatan dan lihat jika mereka melaporkan keadaan ricih angin atau ketiadaan keadaan ricih angin.
Terbang ke lapangan terbang alternatif.