Belajar Mengenai Kelas D Ruang Udara

Ruang udara Class D adalah ruang yang mengelilingi lapangan terbang yang mempunyai menara kawalan trafik udara yang beroperasi, tetapi tidak mempunyai perkhidmatan radar (atau sekurang-kurangnya lapangan terbang tidak perlu mempunyai radar). Ruang udara yang mengelilingi lapangan Kelas D hanya dikelaskan sebagai lapangan terbang Kelas D apabila menara kawalan lalu lintas udara beroperasi.

Apabila tidak beroperasi, lapangan terbang kembali ke lapangan terbang Kelas E, atau gabungan lapangan Kelas E dan Kelas G.

Menara kawalan di lapangan Kelas D menyediakan pemisahan lalu lintas untuk lalu lintas VFR dan IFR dan dapat memberikan nasihat lalu lintas VFR, beban kerja yang dibenarkan.

Bagaimana Menentukan Kelas D Kelas D

Keempat faktor berikut dipertimbangkan ketika menentukan ruang udara Class D.

• Dimensi: Kelas D lapangan terbang boleh disesuaikan untuk memenuhi prosedur pendekatan instrumen yang tersedia di lapangan terbang, yang bermaksud bahawa satu lapangan Kelas D mungkin kelihatan sedikit berbeza dari yang lain. Secara literal, dimensi bergantung kepada prosedur pendekatan instrumen ke lapangan terbang tertentu. Perlu diingat bahawa terdapat sambungan untuk ketibaan dan keberangkatan yang diminati ke dimensi ruang udara. Biasanya, ruang udara di sekeliling lapangan Kelas D memanjang dari permukaan sehingga ketinggian MSL yang ditetapkan - biasanya kira-kira 2, 500 kaki AGL.
• Keperluan Kemasukan: Untuk memasukkan ruang udara Kelas D, seorang juruterbang mesti menghubungi menara kawalan dan menubuhkan komunikasi radio dua hala sebelum memasuki ruang udara.

• Kebolehlihatan VFR dan Keperluan Pembersihan Awan: Juruterbang yang terbang ke dalam ruang udara Kelas D mesti mengekalkan sekurang-kurangnya tiga penglihatan jarak jauh. Di samping itu, juruterbang mesti kekal sekurang-kurangnya 500 kaki di bawah awan, 1, 000 kaki di atas awan dan 2, 000 kaki jarak mendatar dari awan semasa di ruang udara Class D.
• Gambaran Carta: Ruang udara Kelas D digambarkan sebagai garis biru putus-putus pada carta keratan VFR. Anda mungkin dapati bahawa ruang udara melangkah ke laluan ketibaan dan berlepas untuk trafik IFR.