Video: FILM PENDEK KISAH PERJALANAN SEORANG GRABBIKE PEKANBARU 2024
Pernahkah anda mendapat pesawat kecil atau helikopter dengan seorang juruterbang yang tidak memberikan taklimat keselamatan yang baik? Atau mungkin anda adalah juruterbang kedua, bersama-sama untuk perjalanan dan tidak pasti siapa yang akan mengendalikan tugas terbang semasa penerbangan.
Bagi juruterbang berpengalaman atau penumpang yang berpengalaman dalam pelbagai jenis pesawat, taklimat preflight mungkin bukan masalah besar. Walau bagaimanapun, bagi orang lain, kekurangan taklimat preflight dapat menyebabkan kekeliruan, ketidakselesaan, dan ketakutan, walaupun di antara penumpang yang paling santai.
Dan sekurang-kurangnya, taklimat preflight boleh meninggalkan kedua-dua penumpang dan penumpang perintis yang jika tidak selesa dalam pesawat itu keliru tentang apa peranan mereka dalam penerbangan itu.
Sesetengah penumpang adalah baik untuk menyembunyikan ketidakpastian mereka tentang terbang dalam kapal terbang baru dan akan mengeluarkan keyakinan tanpa menghiraukan taklimat dan sama ada mereka selesa atau tidak; orang lain akan menunjukkan kebimbangan mereka secara fizikal dan akan bercakap. Walau apa pun, anda mahu setiap penumpang menjadi selesa dalam pesawat anda dari awal, sebab itulah taklimat penumpang sangat penting. Semasa taklimat anda akan berubah berdasarkan tahap keselesaan dan pengalaman penumpang anda, pastikan anda tidak melangkauinya sepenuhnya. Semua orang akan berasa lebih baik jika taklimat keselamatan profesional diberikan.
Taklimat Yang Diperlukan:
Terdapat unsur-unsur tertentu yang harus terlibat dalam taklimat penumpang.
FAA mengesyorkan - dan mandat untuk operasi tertentu - sekurang-kurangnya barang-barang berikut (mudah diingat oleh KESALAHAN akronim) akan dilindungi semasa taklimat:
- S makan, tali pinggang dan merokok
- A F , Pemadam Api
- E xits, Kecemasan dan Peralatan
- Y Pertanyaan kami
-
- Sebagai tambahan kepada perkara di atas, jika anda mempunyai penumpang yang tidak berpengalaman dengan anda, anda akan memastikan anda menampung segudang perkara lain yang spesifik untuk penerbangan anda. Untuk sebahagian besar, lebih banyak pengetahuan akan penumpang anda, semakin selesa akan mereka. Berikut adalah beberapa perkara yang anda mungkin pertimbangkan untuk menutupi penumpang anda: Bagaimana untuk masuk dan keluar pesawat
Prosedur keselamatan asas seperti menjauhkan kipas semasa memasuki dan keluar
Apa keadaan cuaca setempat mungkin seperti
- Apa yang mereka dapat dengar di radio jika mereka mendengarkan
- Apa yang dimaksudkan navigasi itu , atau bagaimana pendekatan seperti ke lapangan terbang
- Apa yang perlu mereka lakukan jika mereka mula merasakan
- Apa yang menarik yang mereka harapkan untuk melihat seperti mercu tanda atau tempat yang biasa.
- Pilot-Penumpang
- Mempunyai juruterbang kedua dalam pesawat dengan anda tidak membebaskan anda daripada keperluan untuk ringkas. Walaupun kedua-dua anda mungkin biasa dengan pesawat dan kawasan setempat, apabila terbang dengan juruterbang lain, sangat penting untuk saling membincangkan mengenai pembahagian tanggungjawab.
- Siapa yang akan bertindak sebagai perintis? Adakah juruterbang dalam perubahan perintah jika berlaku kecemasan? Adakah seorang perintis menonton trafik sementara radio monitor lain? Siapa yang akan berada di atas kawalan di mana bahagian penerbangan itu?
- Apa yang berlaku sekiranya salah seorang daripada anda tidak bersetuju dengan yang lain apabila ia membuat keputusan tentang menghentikan hentian, penangguhan, atau mengambil tindakan untuk mengelilingi keadaan cuaca? Ia tidak biasa untuk melihat juruterbang tidak setuju tentang cuaca buruk, sama ada angin cukup buruk untuk mendarat di landasan yang berlainan, di mana letaknya apabila anda sampai ke destinasi anda. Menentukan semua perkara tersebut sebelum ini akan membantu penerbangan berjalan lancar supaya perhatian anda tidak dialihkan kepada perkara-perkara ini semasa penerbangan.
Pastikan penumpang perintis anda, sebenarnya, biasa dengan prosedur tekanan kecemasan pesawat udara, dan pastikan tidak ada kekeliruan mengenai siapa yang terbang dalam pesawat semasa kejadian normal atau tidak normal.
Sekiranya salah seorang daripada anda adalah juruterbang keselamatan manakala yang lain mengamalkan pendekatan IFR, sebagai contoh, anda perlu memastikan bahawa anda mempunyai sistem pertukaran pertukaran yang positif dan mengelakkan perlanggaran.
Satu pemikiran terakhir: Ringkas penumpang yang menyeluruh tidak hanya diperlukan oleh FAA dalam keadaan tertentu, tetapi ia akan menetapkan nada untuk profesionalisme pada awal penerbangan, dan sangat penting jika terdapat kecenderungan untuk operasi menjadi kasual, jadi walaupun anda mungkin tergoda untuk mengundurkan taklimat KESELAMATAN demi masa atau kerana anda tidak mahu membuat penumpang penumpang anda melaluinya, berfikir dua kali untuk melakukannya. Mengadakan taklimat akan mewujudkan atmosfera untuk penerbangan dari awal, dan anda mahu ia menjadi satu yang berorientasikan keselamatan.
Bukan Jenis Pilot Penerbangan? Di sini Lain-lain Pilot Pekerjaan
Ingin terbang, tapi tidak mau terbang dengan maskapai? Berikut adalah beberapa pekerjaan penerbangan lain yang mungkin anda dapati menarik.
Lotto Pools - Apa Mereka Mereka, dan Bagaimana Mereka Bekerja
Berikut adalah semua yang anda perlu ketahui mengenai lotto pool, dari siapa yang mengambil bahagian, kepada larangan dan masalah.
Masalah Pilot Keletihan Pilot
, Serta kargo, juruterbang korporat dan piagam semua, menghadapi keletihan perintis. Ia menimbulkan ancaman yang sangat merisaukan untuk keselamatan penerbangan.