ABC Landings Kecemasan dalam Keselamatan Pesawat Kecil

Salah satu pengajaran pertama yang diajar kepada juruterbang pelajar semasa latihan penerbangan awal mereka adalah bagaimana untuk melakukan mendarat kecemasan dalam pesawat kecil. Pada setiap peringkat latihan juruterbang, dari juruterbang sukan ke juruterbang penerbangan, situasi kecemasan dilatih. Ia boleh menjadi saraf-wracking untuk pelajar untuk mengingati semua perkara yang sepatutnya apabila tekanan berlaku semasa keadaan kecemasan sebenar, jadi simulasi kecemasan demi amalan adalah perlu.

Sekiranya anda tidak dapat mengekalkan keren semasa latihan manuver latihan, anda akan kehilangannya dalam keadaan kecemasan yang sebenar juga.

Salah satu cara untuk melakukan pendaratan kecemasan yang sempurna, yang digunakan oleh pengajar penerbangan di mana-mana, semudah mengingati "ABC" anda. Bantuan ingatan ini berfungsi dengan baik kerana menyusun prosedur rumit menjadi format mudah yang mudah diingat.

Saya tidak menyokong bahawa pelajar tidak menghiraukan senarai semak. Sebenarnya, singkatan "ABC" melibatkan sekurang-kurangnya satu senarai semak, tetapi ia meletakkan kecemasan ke dalam perspektif yang agak baik untuk juruterbang, membolehkannya memberi keutamaan dengan mudah dan mengekalkan kawalan positif terhadap keadaan.

A = Airspeed

Perkara yang paling penting dalam keadaan kecemasan, terutamanya dengan kegagalan enjin atau kebakaran, adalah untuk mengekalkan kelajuan udara yang sesuai dan memangkas kapal terbang supaya anda dapat melepaskan tekanan kawalan dan memberi tumpuan kepada yang lain tugas sebagai juruterbang.

Jika enjin anda gagal dalam pesawat kecil, perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah untuk mengekalkan kelajuan terbaik pesawat. Kelajuan luncur terbaik boleh didapati dalam buku panduan operasi perintis untuk kapal terbang anda. Mengekalkan kelajuan ini memastikan bahawa anda akan memaksimumkan julat anda supaya anda mempunyai lebih banyak jarak dan masa untuk menetapkan diri anda untuk pendaratan yang bagus dan melengkapkan senarai semak yang sesuai.

Satu lagi keadaan kecemasan yang sering diamalkan kami mempersiapkan adalah api enjin, yang memerlukan sikap melampau yang melampau sebagai usaha untuk turun ke tanah dengan cepat untuk mendarat. "A" terpakai untuk keadaan ini juga, kerana anda ingin mengekalkan kelajuan udara yang telah ditetapkan yang diperlukan untuk lingkaran cepat turun ke tanah (biasanya ke arah arka kuning pada penunjuk arah udara, tetapi tidak lebih cepat daripada kelajuan garis merah untuk mengamalkan penerbangan atau anda boleh menyebabkan kerosakan struktur!

B = Tempat Terbaik ke Tanah

Selepas anda menetapkan kelajuan lancar yang tepat untuk kapal terbang anda, perkara kedua yang paling penting untuk dilakukan ialah mencari tempat untuk mendarat. di tengah-tengah tempat, biasanya tidak terlalu sukar untuk mencari padang untuk mendarat. Ia boleh mencabar untuk mencari tempat yang baik untuk tanah jika anda berada di kawasan yang sesak, walaupun anda akan mencari tempat dengan pantas sama ada jalan, tetapi ada beberapa perkara yang harus dipertimbangkan sebelum anda tergesa-gesa untuk membuat keputusan.

Pilih kawasan pendaratan dari orang atau bangunan. Bidang adalah pilihan yang baik tetapi berhati-hati kerana sering kali terdapat parit besar, parit pengairan dan saluran kuasa di sekelilingnya. Sebaik sahaja anda mencari tempat untuk mendarat, cuba sediakan corak trafik yang biasa untuk pendekatan anda, dengan mengingati mendarat ke angin apabila mungkin.

Pada ketika ini, anda akan gembira dengan pengajar anda membuat anda mengamalkan landasan lembut!

C = Senarai Semak

Hanya selepas anda menubuhkan kelajuan yang paling laju dan menuju ke tempat pendaratan anda sebaiknya anda memulakan senarai semak kecemasan. Untuk kegagalan enjin, ia haruslah seperti ini:

• Pemilihan Bahan Bakar: BOTH
• Primer: IN / LOCKED
• Fuel Pump: ON
• Mixture: RICH
• Carb Heat: ON < Magnetos: CYCLE
• Kemudian anda akan mahu menyelesaikan senarai semakan pendaratan kuasa, yang boleh melakukan seperti ini:

Pemilihan Bahan Bakar: OFF

• Campuran: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF > Flaps: Sebaik sahaja
• Switch Master: OFF (selepas membuat panggilan radio yang terakhir)
• Seatbelts: ON
• Door: UNLATCHED
• (CHECKLISTS CONTACT ONLY - CONSULT HANDBOOK OPERATING OPERATING AIRCRAFT FOR ACTUAL EMERGENCY CHECKLISTS!)
• Senarai semak ABC memudahkan para juruterbang ingat apa yang perlu dilakukan semasa kecemasan dalam penerbangan.

_{Ini adalah satu akronim yang mudah untuk diingat dan membantu menyusun keutamaan supaya penerbangan perintis tidak dapat dikalahkan. Berlatih dengan ABC dalam fikiran boleh membuat keadaan kecemasan yang simulasi dan kecemasan sebenar kurang tertekan bagi juruterbang.}