Rekreasi dan Pelupusan Bot rekreasi

Bot rekreasi seperti keramaian kesenangan telah menjadi sumber pengembaraan keluarga dan kenangan yang kaya. Malangnya, mereka juga boleh menjadi sakit kepala apabila tiba masanya untuk pembuangan atau kitar semula yang betul. Fiberglass adalah bahan tahan lama dan tahan lama yang memberi faedah kepada peniaga, tetapi akhirnya menjadi cabaran pelupusan.

Bot Bertanggungjawab dan pelupusan kapal yang betul

Terdapat banyak bahaya alam sekitar yang berkaitan dengan kapal tua, yang termasuk bateri, pelarut dan minyak terpakai yang digunakan.

Meninggalkan kapal anda bukanlah tindakan yang bertanggungjawab, dan tidak juga tenggelam. Proses pelupusan ini biasanya menyalahi undang-undang kerana ia boleh mengakibatkan bahaya pelayaran dan alam sekitar di laluan air. Di California, meninggalkan sebuah kapal boleh dihukum dengan denda sehingga $ 3, 000. Berita baiknya adalah bahawa dalam keadaan itu, terdapat juga Vessel-Turn-In Program sukarela, yang dikenali sebagai VTIP. Perkhidmatan ini adalah alternatif tanpa kos untuk pemilik bot rekreasi yang ingin menyerahkan bot yang tidak diingini. Menurut program itu, ia adalah semudah "menghubungi agensi tempatan yang mengambil bahagian dan membuat pengaturan untuk menurunkan bot. Anda mesti menjadi pemilik berdaftar dan menandatangani pelepasan kepentingan dalam bot."

Pembuangan Kapal melalui Kitar Semula

Terdapat bahagian-bahagian bot yang boleh dibongkar semula atau dikitar semula. Terdapat penyewa atau peniaga bahagian yang mungkin mengambil bahagian lama kapal anda, yang akan mereka ubah dan dijual semula di pasaran sekunder.

Sekiranya anda bernasib baik, anda boleh mencari peniaga yang akan memberi ganti rugi kepada bahagian-bahagian yang boleh anda berikan. Dalam kebanyakan kes, kos membongkar bot, mengitar semula bahagian-bahagian dan membuang bahan-bahan berbahaya akan ditolak dari nilai wang yang boleh digunakan oleh bahagian bot itu. Ini adalah tawaran terbaik yang mungkin anda dapat dari bot rekreasi lama anda.

Selain itu, bahagian logam atau bahan seperti tembaga, aluminium atau tembaga yang terdapat di dalam kapal boleh diselesaikan dan kemudian dikitar semula.

Mengitar semula kapal komposit bot rekreasi lama telah menjadi masalah kerana bahan tersebut mempunyai nilai yang kecil. Secara tradisional, komposit ini akhirnya dipotong dan dibuang, dibakar, atau tenggelam jauh ke dalam air. Hulls lama semakin dicincang, dengan bahan yang digunakan untuk bahan bakar atau pengisi.

Pembekal Perkhidmatan Kitar Semula Bot

Semakin banyak, perkhidmatan kitar semula bot yang bertanggungjawab sedang ditawarkan oleh sektor swasta. Carian dalam talian yang cepat mendedahkan pembekal perkhidmatan seperti www. boatdump. com, www. recyclemyboat. com, atau Kawartha Marine // kawarthaboatwrecking. com / Semak talian untuk perkhidmatan di kawasan anda, atau tanya di marina tempatan anda.

Sistem Baru untuk Kapal Komposit Kitar Semula

Kajian saintifik terkini mengenai kitar semula bot-bot rekreasi mencadangkan alternatif yang berkesan boleh dilakukan.Kaedah baru telah ditemui oleh penyelidik untuk memisahkan komposit - gentian kaca dan poliester - untuk kegunaan masa depan.

Mengasingkan kedua-dua bahan ini tidak mungkin sehingga baru-baru ini. Idea ini adalah untuk mengitar semula dan menggunakan semula bahan-bahan yang disassembled oleh penerapan teknologi yang berkesan berdasarkan kriteria kompaun WSMC (Pembentukan Lembaran Sisa).

Di Itali, telah terbukti bahawa teknologi sedemikian memungkinkan untuk mendapatkan lembaran termoplastik komposit dengan mencampurkan pelbagai jenis polimer seperti EPS (polystyrene) atau FRB. Proses ini akan menghasilkan bahan thermocomposite berprestasi tinggi yang boleh dikitar semula dengan mudah.

Satu lagi penyelesaian yang dicadangkan, kali ini dari Belgium, adalah menggunakan teknik baru yang boleh mengubah sisa komposit (poliester, gentian kaca, epoksi, Bakelite, dan polyurethane) ke dalam bahan mentah baru. Proses ini berfungsi dengan memecah sampah komposit dan sisa fiberglass dan kemudian meletakkannya ke dalam granul kecil. Bahan-bahan tersebut akan dikeringkan dan digabungkan, dan bahan dara baru akan diadun dengan isocianate dan polyole sebelum dibentuk menjadi produk baru.

Rujukan

// www. dbw. ca. gov / Alam Sekitar / vesdispose. aspx

// www. ericgreeneassociates. com / images / Recycling_Composite_Boats. pdf

// www. unols. org / sites / default / files / Benvenuto_RecyclingFiberglassBoats. pdf

// www. sciencedaily. com / siaran / 2011/06/110609083228. htm

// www. gizmag. com / kitar semula-composite-boat-parts / 18877 /