Video: Tugas Seorang Mekanik Penerbangan dan Baggage Handler ID6892 2024
Juruteknik penyelenggaraan pesawat udara (AMT) bertanggungjawab untuk melakukan perbaikan, penyelenggaraan pencegahan dan rutin ke atas semua jenis pesawat dan helikopter. Mekanisme pesawat yang disahkan oleh FAA (juga dikenali sebagai mekanisma Airframe & Powerplant, atau mekanik A & P) berada dalam permintaan tinggi sekarang. Tentera, syarikat penerbangan, kerajaan, dan banyak syarikat lain mengupah mekanik pesawat.
Teknisi penyelenggaraan pesawat memerlukan latihan khusus, mata untuk terperinci, dan pemahaman asas mengenai bagaimana keadaan berfungsi.
Dan mereka menanggung banyak tanggungjawab ketika menyelenggara dan memeriksa pesawat untuk perkhidmatan, jadi yang profesional dan rajin adalah penting untuk mekanik pesawat.
Mekanisme pesawat yang prospektif boleh pergi ke sekolah teknik atau menerima latihan on-the-job untuk menjadi AMT. Seorang pelajar AMT boleh memilih menjadi mekanisma Airframe atau Powerplant, atau kedua-duanya. Mekanik A & P juga boleh bekerja dengan avionik dengan latihan yang sesuai dan boleh bergerak menjadi pengawas pemeriksa (IA). Sama seperti latihan juruterbang, AMT mesti lulus peperiksaan bertulis FAA, serta ujian lisan dan praktikal yang disertakan. Pemeriksa yang diberi kuasa dan juruteknik avionik memerlukan latihan dan ujian tambahan.
Masa yang Dikehendaki: Satu hingga lima tahun atau lebih
Berikut ialah Cara:
Memenuhi Prasyarat
Jika anda sedang mempertimbangkan kerjaya sebagai mekanik A & P, perlu membaca, menulis, bercakap dan memahami Bahasa Inggeris, dan anda mestilah berusia sekurang-kurangnya 18 tahun.
Untuk menjadi AMT, anda mesti lulus dari sekolah yang diluluskan oleh FAA untuk penyelenggaraan atau memperoleh sekurang-kurangnya 18 bulan pengalaman kerja yang bekerja sama ada Airframes atau Powerplants, atau untuk mendapatkan kedua-dua pensijilan, sekurang-kurangnya 30 bulan pengalaman di kedua-dua pesawat udara dan loji kuasa.
Akhir sekali, semua pemohon untuk sijil A & P mestilah memenuhi ujian bertulis, lisan dan praktis FAA dengan memuaskan.
Masukkan Program Latihan
Terdapat tiga laluan asas yang boleh anda ambil untuk latihan AMT:
- Menghadiri dan lulus dari salah satu sekolah latihan AMT yang diluluskan oleh FAA. Sekolah-sekolah ini biasanya menawarkan pakej penuh, termasuk sijil Airframe & Powerplant serta latihan avionik.
- Sekiranya persekitaran pendidikan formal bukan untuk anda, pertimbangkan program latihan di tempat kerja, di mana anda dapat melengkapkan sekurang-kurangnya 18 bulan latihan di bawah pengawasan mekanik yang berkelayakan untuk sama ada Airframe atau Certificate Powerplant. Atau, untuk kedua-dua pensijilan A & P, anda akan menyelesaikan 30 bulan latihan di bawah pengawasan mekanik yang berkelayakan.
- Banyak AMT berasal dari tentera. Pengalaman ketenteraan dilihat di dunia awam, dan latihan dibayar.Dan ramai orang mendapati bahawa mendapat gaji semasa berkhidmat di negara mereka adalah cara hidup yang memuaskan. FAA memberikan kredit kepada anggota perkhidmatan untuk masa yang dihabiskan dalam kepakaran pekerjaan tertentu yang melibatkan penyelenggaraan penerbangan. Kolej-kolej dan program latihan AMT lain akan memberikan kredit untuk perkhidmatan tentera sebagai mekanik penerbangan, juga.
Mengambil Ujian Diperlukan
- Ujian Bertulis: Terdapat tiga ujian bertulis yang mungkin. Mereka termasuk Ujian AMT-Am, Ujian Airframe AMT, dan Ujian Kuasa Power-AMT. Ujian Am ialah 60 soalan. Ujian Airframe dan Powerplant masing-masing 100 soalan. Semua ujian adalah pelbagai pilihan dan membolehkan 2 jam selesai. 70% atau lebih baik diperlukan untuk lulus semua ujian. Ujian Praktikal: Untuk memperlihatkan kepada FAA bahawa anda mempunyai pengetahuan, kemahiran dan kemampuan untuk menjadi AMT, anda mesti lulus ujian praktikal yang terdiri daripada bahagian lisan (perbincangan) dan bahagian praktikal (demonstrasi) . Ujian mestilah dilakukan untuk setiap perakuan yang diminta (General, Airframe atau Certificate Powerplant) dan setiap ujian memerlukan kira-kira lapan jam. Ujian diberikan oleh Pemeriksa yang Dilantik FAA dan merangkumi 43 bidang subjek.
- Dapatkan Pekerjaan
Mencari laman mencari pekerjaan dalam talian seperti CareerBuilder dan Monster untuk kerja A & P yang tersedia.
- Bertanyakan di lapangan terbang tempatan anda mengenai pembukaan kerja.
- Dapatkan keahlian profesional untuk organisasi seperti Persatuan Penyelenggaraan Penerbangan Profesional (PAMA) atau Persatuan AMT.
- Apa yang Anda Perlu:
Masa
- Wang
- Buku teks yang sesuai dan Panduan Ujian Pengetahuan FAA
- Keupayaan untuk Belajar
Ketua Angkatan Udara (Penyelenggaraan Pesawat Taktikal)
Ketua Angkatan Udara Angkatan Udara dilatih untuk mendiagnosis dan membaiki, menyelaras, dan menyelia. Ketahui lebih lanjut tentang kerjaya dalam penyelenggaraan pesawat taktikal.
Bagaimana Menjadi Pesawat Penyelidik Pesawat Udara
Bekerja untuk syarikat penerbangan dan syarikat penerbangan lain yang dijadualkan untuk memastikan keselamatan penerbangan. Mereka berfungsi untuk mengekalkan operasi yang selamat dan cekap.
USMC 6046 Pakar Admin Penyelenggaraan Pesawat Penyelenggaraan
Marin Corps Job Description yang disenaraikan, butiran MOS, dan faktor kelayakan. MOS 6046: Pakar Pentadbiran Penyelenggaraan Pesawat Udara