Profail Kerjaya: Pengendali Kenderaan Pengangkut Udara Tanpa Penguasa Tentera

Kenderaan Udara Tak Berawak (UAV) bukanlah baru kepada tentera, tetapi mereka telah masuk ke dalam mereka pada abad ke-21 sebagai salah satu senjata yang paling meluas (dan kontroversial) di arsenal Amerika Syarikat . Pertumbuhan bahan letupan dalam penggunaan UAV telah menyentuh setiap cabang perkhidmatan, termasuk Angkatan Tentera AS, di mana bertentangan dengan dunia yang biasa eksklusif pegawai penerbangan, tentera yang terdaftar dapat membina pesawat kerjaya terbang jauh seperti UAVs Hunter dan Shadow.

Tugas dan Tanggungjawab

Walaupun sudah tentu untuk kursus ini, duduk di belakang sebuah bank komputer yang bekerja dengan kayu bedik bukan kisah keseluruhan untuk pengendali UAV. Walaupun misi diterbangkan dari tanah - mungkin dari pertengahan di seluruh dunia - askar dalam bidang pekerjaan ketenteraan khusus (MOS) 15W mestilah bersedia untuk menyediakan kenderaan kawalan jauh untuk dilancarkan, pulih selepas pendaratan yang berjaya, dan melaksanakan penyelenggaraan asas teruskan dan berlari.

Pengendali UAV juga dilatih sebagai penganalisis perisikan yang mampu menafsirkan imej dan suapan video yang diperoleh dari pesawat mereka. Matlamatnya, tentu saja, adalah untuk memberi tentera di tanah, komandan, dan bahkan (bergantung kepada misi) pegawai pertahanan senior dan presiden satu set mata di langit atas tindakan itu.

Keperluan Tentera

Rekrut mesti bermula dengan diploma sekolah tinggi (atau dalam beberapa kes, bersamaan seperti GED) dan mengambil Bateri Aptitude Vokasional Perkhidmatan Angkatan Bersenjata (ASVAB.) Untuk memenuhi syarat untuk latihan peringkat kemasukan sebagai Operator UAV, anda memerlukan skor 102 atau lebih tinggi dalam Pengawasan dan Komunikasi.

Rod Powers, juga memberitahu kami dalam ulasannya pada 15W bahawa harapan harus menjadi warganegara Amerika Syarikat yang layak untuk pelepasan keselamatan rahsia. Jelas sekali, ini adalah suatu keharusan kerana pesawat tanpa pemandu terlibat dalam perkara-perkara kecerdasan dan keselamatan negara. Namun, mewujudkan kesetiaan dan kepercayaan 15W juga sangat penting kerana, pada masa ini perang, keselamatan AS, reputasi, dan hubungan antarabangsa dapat dikelirukan dengan mudah dengan sedikit lebih daripada sekadar menekan butang yang salah.

Pemohon mesti memenuhi keperluan fizikal dan perubatan yang biasa kepada semua tentera dan memiliki visi warna yang normal, penting apabila terbang dan menganalisis imejan oleh pautan kamera jauh.

Walaupun bukan keperluan, laman web merekrut Tentera juga menyenaraikan beberapa "kemahiran yang berguna" bagi mereka yang berminat dalam pekerjaan: "Kepentingan dalam kenderaan kawalan jauh / radio," dan kemahiran untuk "menyusun maklumat dan mengkaji maknanya, berfikir dan menulis jelas, [dan sengaja] memperhatikan detailnya. "

Pendidikan

Pengendali UAV menghadiri sepuluh minggu kem boot dan kemudian melanjutkan program latihan intensif yang panjang dan teknis di Fort Huachuca, Arizona.Sementara itu, tentera ditugaskan ke Batalion ke-2, Rejimen Penerbangan ke-13, yang menurut laman web Briged Penerbangan Angkatan Darat ke-1, "mengendalikan pusat latihan UAS terbesar di dunia, melatih kira-kira 2,000 Askar, Marinir dan pelajar tentera asing setiap tahun . "

Operator membelanjakan kira-kira lima setengah bulan (21 minggu) dengan 2-13 dalam kelas dengan purata 20 pelajar setiap. Prinsip penerbangan adalah bahagian penting dalam kurikulum, termasuk "Modul Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Unmanned Ground School (UGS) yang menyediakan pelajar dengan pengetahuan dan kemahiran aeronautik asas" menurut pengawas latihan penyelia Walter Rice dalam temu bual dengan Tentera. mil.

Prajurit tidak hanya mempelajari cara mempelopori kerajinan dengan jauh, tetapi bagaimana mempersiapkan mereka secara fizikal untuk melancarkan, memulihkan mereka setelah mendarat, dan melakukan penyelenggaraan.

Walaupun penerbangan yang betul adalah satu keperluan yang jelas demi misi (dan untuk mengelakkan membongkar peralatan sangat mahal), keupayaan para askar untuk mengumpulkan kecerdasan sama pentingnya. Mengumpul maklumat penting untuk tentera, bagaimanapun, adalah apa yang memisahkan pengendali UAV dari peminat pesawat RC keluar di taman tempatan. (Nah, itu dan mempunyai belanjawan Persekutuan di belakang mereka.) Laman web perekrutan Tentera memberitahu kami bahawa sekolah pada 2-13 juga meliputi: Melaksanakan perisikan, pengawasan dan misi simulasi peninjauan

• Menyediakan peta, carta, dan kecerdasan laporan
• Menganalisis foto-foto udara
• Menggunakan sistem komputer
• Persijilan

Peluang Pengesahan Tentera Darat On Line tidak menyenaraikan mana-mana sijil yang berkaitan secara langsung dengan bekerja sebagai pengendali UAV, tetapi terdapat beberapa "kemahiran yang berkaitan" pensijilan profesional yang, walaupun mereka mungkin memerlukan latihan lanjut dan pendidikan luar tugas, dapat diperoleh dengan bantuan dari Bill GI dan membuat para prajurit lebih layak untuk promosi.

Ini termasuk kepercayaan orang awam sebagai juruteknik elektronik pesawat, juruteknik elektronik avionik, juruteknik kalibrasi, dan jurulatih teknikal yang disahkan CompTIA.