Wawancara Dengan Maureen Longoria di Paxton Companies

Bagaimanakah anda mengelakkan kecacatan apabila menghantar barangan ke peringkat antarabangsa? Itulah soalan sejuta dolar. Minggu lepas saya duduk dengan Maureen Longoria, bekas pengarah, pembangunan perniagaan global untuk keluarga generasi keempat yang dimiliki The Paxton Cos. Untuk membincangkan sejarah Paxton dan rahsia terbaik yang lain untuk mencapai proses penghantaran antarabangsa yang lancar. Berikut adalah apa yang keluar dari temuduga, diedit untuk kejelasan.

Laurel Delaney: Apa Paxton tentang (e.g., misi, lokasi, dll)? Apa yang membezakan anda daripada syarikat lain?

Maureen Longoria: Kami kini menjadi perniagaan generasi keempat yang dimiliki keluarga dan beroperasi di Washington D. C. dengan kemudahan di seluruh dunia. Operasi luar negara kami termasuk London, Singapura, Doha, tiga di Afghanistan, dua di Iraq dan satu di Sudan Selatan, Afrika negara bebas terbaru di dunia.

The Paxton Cos. Komited untuk menyediakan perkhidmatan pengurusan relokasi, maklumat dan logistik yang unggul di komuniti tempatan di seluruh dunia. Dengan dedikasi untuk kualiti dan memberi tumpuan kepada penambahbaikan, kami berusaha untuk memberi khidmat kepada pelanggan kami dengan cara yang jujur ​​dan bertanggungjawab.

Setakat yang membezakan kita, itu mudah, ia adalah rakyat kita dan set kemahiran mereka. Tumpuan teras kami selalu menjadi perkhidmatan yang paling sukar dan mencabar projek. Tahap kesukaran dapat tinggal dengan lokasi mereka sendiri, seperti mungkin Afrika kerana kurangnya infrastruktur, Iraq / Afghanistan untuk masalah keselamatan mereka.

Tetapi tahap kesukaran juga boleh datang dari jenis penghantaran yang kita pindahkan, atau siapa yang kita pindahkan. Sesetengah pelanggan mempunyai keperluan yang lebih spesifik yang boleh menjadi sukar untuk ditemui - itulah teras kami - melakukan apa yang dikatakan orang lain tidak dapat dilakukan.

LD: Bagaimana syarikat anda sentiasa up to date pada semua perkara yang berkaitan dengan logistik antarabangsa?

ML: Itu boleh menjadi satu cabaran dan tiada siapa yang boleh bergantung kepada persatuan perdagangan atau pusat depot untuk berita - berita industri atau sebaliknya. Pasukan kami berada dalam perhubungan setiap hari dengan kebanyakan ejen yang kami bekerjasama di lebih daripada 150 buah negara dan banyak masalah datang dari mereka. Apabila jalur kereta api dibanjiri di India, kita tahu; apabila China mengubah undang-undang cukai yang mempengaruhi import, kita juga tahu itu. Perkara yang paling import ialah kita mengkatalogkan maklumat di lokasi pusat untuk semua kakitangan untuk mengakses dengan cepat dan mudah untuk berkomunikasi dengan pelanggan kami.

LD: Apabila individu bersedia untuk mengangkut barang merentas sempadan, apakah bidang utama yang harus mereka tumpukan untuk memastikan proses berjalan lancar?

ML: Dengarkan profesional. Ingatlah bahawa setiap negara merawat setiap komoditi yang mungkin di rumah anda berbeza.Rusia dan beberapa bekas anggota USSR, misalnya, mempunyai sekatan yang sangat ketat terhadap pengimportan dan pengeksportan alat musik. Jika anda ingin membawa gitar anda ke Moscow, anda perlu mengikuti protokol untuk memastikan anda boleh mengeksportnya dalam masa tiga tahun apabila anda pulang ke rumah. Ini bermakna mengambil gambar, mendapatkan penilaian, mendapatkan permit lesen import, dan lain-lain. Ia berbunyi bodoh, tetapi ini adalah peraturan mereka, dan tiada siapa yang dikecualikan.

LD: Siapa yang menyediakan dokumentasi yang diperlukan pada penghantaran antarabangsa, Paxton, pelanggan anda atau anda bekerjasama untuk memastikan semuanya dilakukan dengan tepat dan tepat pada masanya?

ML: Paxton adalah pengangkut barang berlesen tambahan sebagai penggerak. Kami memperolehi kelayakan ini dengan khusus supaya kami dapat mengawal dokumentasi eksport, yang merupakan punca utama masalah ketika dihantar ke luar negeri. Kami menyelesaikan semua kertas kerja yang diperlukan bersempena dengan klien kami dan ejen kami di lapangan untuk memastikan ketepatannya.

LD: Adakah rahsia terbaik yang menjamin penghantaran pelanggan anda tiba dengan selamat dan tepat pada masanya kepada pintu pelanggan mereka? Jika ya, apa itu?

ML: Saya rasa saya akan menggunakan garis panduan yang sama seperti yang anda gunakan dalam menangani peguam anda: Ikut arahan syarikat pengangkutan anda - jangan cuba menyembunyikan apa-apa.

Jika kita tidak mengetahui fakta-fakta, kita tidak boleh menasihati anda dengan betul. Ubat-ubat di kaunter di Amerika Syarikat boleh dianggap bahan terkawal di daerah lain, hiasan Krismas yang harus dielakkan apabila berpindah ke negara-negara Islam, dan bir / wain / alkohol adalah bendera merah di banyak negara termasuk Amerika Syarikat di mana kita masih mempunyai banyak negeri yang mengawalnya dengan banyak dan beberapa daerah yang kekal "kering" hingga ke hari ini.

Dan kemudian ada kesabaran. Penggerak anda tidak mempunyai kawalan ke atas beberapa elemen bergerak. Barisan kapal dan syarikat penerbangan, contohnya, mengambil kargo dalam susunan keutamaan yang telah ditetapkan. Syarikat-syarikat penerbangan mengambil beg penumpang, kemudian mel, kemudian mudah rosak, dan hanya jika ada ruang kiri mereka akan mengambil kesan peribadi yang tidak digunakan atau kargo umum. Ia hampir seperti semua penghantaran bergerak sebagai penumpang siap sedia yang tidak mempunyai tempat duduk yang disahkan dalam penerbangan.

Kastam juga kad liar. Pembersihan walaupun di negara-negara yang paling maju seperti AS mungkin mengambil masa sehari atau mungkin mengambil masa beberapa minggu bergantung kepada apa agensi kerajaan lain yang berminat dengan pemeriksaan rawak … USDA, FDA, dll.

LD: Bolehkah anda memberi kami contoh cerita kejayaan baru-baru ini yang melibatkan salah seorang pelanggan anda yang mengalihkan barang dari Amerika Syarikat ke negara lain? Apa yang membuat semuanya berjalan dengan lancar?

ML: Tentu, ini berlaku sekitar dua bulan lalu. Kami berpindah penghantaran kecil kesan peribadi untuk pelanggan berulang ke Afrika - Niamey, Niger. Semua berjalan lancar dengan pembungkusan, dan pelanggan gembira. Pasukan kami mengesan kargo setiap hari sentiasa mengetahui di mana ia untuk memastikan kami dapat menghormati pelan pengangkutan yang kami gariskan. Barang-barang itu dibuat ke Casablanca, Maghribi, dengan selamat di mana mereka menangkap penerbangan ke Niamey, Niger.Tetapi di sinilah perkara menjadi berbulu. Syarikat penerbangan di Maghribi kehilangan penghantaran. Ia hanya hilang. Usaha kami untuk menyelesaikan masalah melalui telefon dan e-mel, walaupun dengan pengurus kanan syarikat penerbangan pergi ke mana-mana. Malah, kakitangan mereka menyerah dan mencadangkan supaya kami memfailkan tuntutan dan menutup fail itu.

Pada Paxton kami tidak kehilangan penghantaran. Dalam tempoh 20 tahun yang lalu apabila kami menyimpan rekod ini dari puluhan ribu penghantaran yang kami bergerak, kami berjaya menemui semua kargo yang salah tetapi lima konsainan. Kami berterusan dan mempunyai kemahiran menembak masalah untuk mencari apa sahaja.

Jadi pasukan penangkapan masalah kami menyusun satu pelan, yang termasuk menarik pengurus gudang kami (Maghribi oleh kelahiran) yang bercakap Perancis dan Arab. Kami menghantarnya ke Casablanca di mana beliau adalah untuk 1) memfailkan laporan polis dengan pegawai tempatan 2) mengemukakan surat aduan yang dialamatkan kepada pengerusi Royal Air Maroc ibu pejabat syarikat penerbangan 3) melakukan pencarian gudang menyeluruh di lapangan terbang menggunakan foto yang kami miliki daripada konsainan dan 4) melihat pita keselamatan.

Kerja keras kami berbuah! Kami terletak kargo, yang telah misrouted ke Istanbul, Turki, dan segera dihalakan semula ke Afrika kepada penerima konsain. Pendekatan jenis ini unik kepada Paxton dan merupakan asas kejayaan kami.

LD: Jika ada satu ayat untuk meringkaskan Paxton, apakah itu dan mengapa?

ML: Syarikat-syarikat Paxton adalah sebuah organisasi global dengan hati dan nimbleness perniagaan keluarga.

LD: Apa lagi yang anda ingin tambah?

ML: Kakitangan kami membentuk satu budaya yang meluas dengan lebih daripada 26 bahasa yang digunakan di pejabat kami, tetapi kesamaan di antara kita semua adalah bahawa kita peduli terhadap pelanggan kami dan ingin melakukan pekerjaan yang terbaik .