Video: AFSC/Job Selection (list included) | DeeByDefault 2024
3D1X6, Airfield Systems AFSC secara rasmi ditubuhkan pada 1 November 2009. Ia dicipta dengan menukar AFSC 2E1X2. Pakar Sistem Airfield memasang, membuang, memindahkan, mengubah suai, menyusun dan menyelenggarakan sistem radio darat ke udara, pengendalian trafik, meteorologi, navigasi dan udara tetap dan mudah alih. Mereka melaksanakan tugas pemeriksaan penerbangan untuk bantuan navigasi. Mereka juga menganalisis tren prestasi peralatan, dan menyelia aktiviti penyelenggaraan Airfield Systems.
Tugas Khusus
Tugas tertentu dari AFSC ini termasuk:
Menyelia aktiviti penyelenggaraan sistem lapangan udara. Mengawasi kerja dalam pelaksanaan dan mengkaji semula perbaikan yang lengkap untuk amalan penyelenggaraan yang baik. Menetapkan keperluan untuk penyelenggaraan dan peralatan sokongan, peralatan, dan alat ganti. Permintaan, akaun dan perubahan dalam bekalan dan bahan. Mengesan dan mengesyorkan pembaikan peralatan, penggantian, atau pembaikan depot. Mengesahkan kemudahan navigasi selepas tindakan pembaikan atau pemeriksaan penerbangan. Mengawal hasil pemeriksaan dan menentukan kecukupan tindakan pembetulan. Ulasan dan memastikan pematuhan dengan penerbitan dan prosedur pengurusan penyelenggaraan. Membangun dan menguatkuasakan standard keselamatan untuk aktiviti Sistem Penerbangan.
Menyelesaikan masalah teknikal dan memperbaiki kaedah dan teknik penyelenggaraan. Menerangkan spesifikasi teknikal dan memberikan bimbingan. Menyelesaikan masalah teknikal yang memerlukan tafsiran rajah skematik, logik dan pendawaian.
Memasang, membuang, dan memindahkan peralatan Airfield Systems. Meneliti ciri-ciri sistem, kawasan tempatan, dan kemudahan dan keperluan asas yang dirancang. Menentukan kedudukan peralatan berdasarkan pelan, rajah, dan spesifikasi. Cek dan inventori peralatan dan bahan projek untuk kebolehgunaan.
Komponen pemasangan, penghubung, dan wayar, komponen, dan sistem antena. Melakukan ujian operasi, menyesuaikan dan menjajarkan peralatan. Melengkapkan pemeriksaan penerbangan untuk bantuan navigasi baru.
Menyediakan peralatan untuk kegunaan. Meletakkan, menubuhkan dan mengaktifkan peralatan Airfield Systems yang boleh diangkut. Menyempurnakan sistem pemeriksaan penerbangan navigasi di lokasi yang digunakan.
Mengekalkan peralatan Sistem Lapangan Terbang. Menggunakan peralatan ujian khusus dan diagnostik terkawal perisian untuk mengasingkan kerosakan. Memasang perhimpunan mekanikal dan elektrik dan subassemblies. Menyalin, menyelaraskan dan menyesuaikan peralatan. Menyiapkan pemeriksaan penerbangan pada alat navigasi. Membersihkan dan melincirkan peralatan. Menjalankan kawalan kakisan. Mengubah peralatan mengikut arahan teknikal. Menyelesaikan ujian prestasi dan menilai keputusan untuk memastikan operasi sistem yang betul.Memulakan tindakan untuk membetulkan trend prestasi peralatan yang tidak memuaskan.
Latihan Kerja
Latihan Kemahiran Awal (Tech School) : Tamat pengajian Sekolah Teknikal AF menghasilkan penghargaan tahap 3-kemahiran (pelatih). Mengikuti Latihan Asas Tentera Udara, pengacara dalam AFSC ini mengikuti kursus berikut:
- Kursus # E3ABR3D136 00AA, Kursus Pakar Sistem Lapangan Terbang di Keesler AFB, MS - kira-kira 115 hari kelas.
Latihan Pensijilan : Selepas orang-orang sekolah berteknologi melaporkan kepada tugasan tetap mereka, di mana mereka dimasukkan ke dalam latihan menaik taraf 5 (juruteknik). Latihan ini adalah gabungan pensijilan tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus perhubungan disebut Kursus Pembangunan Karir (CDC). Apabila jurulatih jurulatih telah mengesahkan bahawa mereka layak untuk melaksanakan semua tugasan yang berkaitan dengan tugasan itu, dan apabila mereka menyelesaikan CDC, termasuk ujian tertulis akhir buku tertutup, mereka dinaik taraf ke tahap 5 kemahiran, dan dianggap sebagai "diperakui" untuk melaksanakan tugas mereka dengan pengawasan yang minimum.
Latihan Lanjutan : Apabila mencapai pangkat Sarjan Staf, pelaut dimasukkan ke dalam latihan 7 peringkat (pengrajin). Seorang pengrajin boleh mengharapkan untuk mengisi pelbagai jawatan penyeliaan dan pengurusan seperti pemimpin peralihan, elemen NCOIC (Pegawai yang tidak dipertanggungjawabkan), pengawas penerbangan, dan pelbagai jawatan kakitangan.
Selepas promosi kepada pangkat Sarjana Sarjana Muda, kakitangannya telah menukar kepada AFSC 3D190, Penguasa Operasi Cyber. Personel 3D190 menyediakan penyeliaan dan pengurusan langsung kepada kakitangan dalam AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 dan 3D0X7. Peringkat 9 boleh mengharapkan untuk mengisi jawatan seperti ketua penerbangan, penguasa, dan pelbagai kakitangan NCOIC.
Lokasi Tugasan : Hampir mana-mana Pangkalan Tentera Udara dengan lapangan terbang.
Airline (E-2): 6 bulan
Airman First Class (E-3): 16 bulan
Senior Airman (E-4): 3 tahun
Sarjan Sarjana (E-5): 4. 85 tahun
Sarjan Teknikal (E-6): 10. 88 tahun
Sarjan Sarjan (E-7): 16. 56 tahun
(E-8): 20. 47 tahun
Ketua Sarjan Sarjana (E-9): 23. 57 tahun
Diperlukan Skor Komposit ASVAB
: E-70 : Rahsia
Keperluan Kekuatan : H
Keperluan Lain Mesti Warganegara AS
Penyempurnaan sekolah menengah adalah wajib.
- Kursus tambahan dalam fizik, matematik, dan pengetahuan asas tentang komputer adalah wajar.
- Penglihatan warna biasa
- Keupayaan untuk mendapatkan lesen kerajaan adalah wajib.
- Kebebasan daripada ketakutan.
1C7X1 - Pengurusan Lapangan Terbang - Pekerjaan Angkatan Tentera Udara
Menyelia dan melaksanakan fungsi dan aktiviti pengurusan lapangan terbang. Menyelaras dengan peniaga udara, kawalan lalu lintas udara, dan pelbagai agensi asas
Lapangan terbang dan Sistem Lampu Jalankan Dijelaskan
Jika anda pernah ke mana-mana lapangan terbang utama pada waktu malam, mungkin anda perasan bahawa terdapat banyak jenis lampu yang berbeza. Ketahui apa yang mereka semua maksudkan.
Fakta tentang serangan kapal terbang kapal terbang
Membaca tentang fakta-fakta menarik tentang serangan burung pesawat, termasuk sejarah serangan burung, bagaimana lapangan terbang menjauhkan burung, dan banyak lagi.