Profail kerjaya: Pakar Pengurusan Pengagihan Marin

Tidak semua pekerjaan boleh keberanian dan kemuliaan, kawan-kawan saya, tetapi mereka perlu dilakukan.

Anda mungkin fikir, sebagai contoh, bahawa Marines dan gear mereka di luar negara hanya ditangani oleh "Patcher Merah" (juruteknik pendukung pendaratan) di kepala pantai dan pakar penghantaran udara yang membuang barang dari C-130s.

Bercakap sebagai Marin yang selalu mendapat destinasinya dalam penerbangan komersil, saya memberitahu anda untuk berfikir lagi.

Tugas dan Tanggungjawab

Marin dalam bidang kepakaran khusus tentera (MOS) 3112, pakar pengurusan pengedaran (atau trafik) , berurusan dengan apa yang telah menjadi biasa di zaman moden Peperangan Amerika: Menyeludup pengangkutan tentera dan menguncup awam untuk sebahagian besar askar dan peralatan yang diperlukan untuk mengekalkan penggunaan di luar negara secara besar-besaran. Sudah tentu, 3112 juga membantu Marinir dan keluarga mereka dengan gerakan rutin dari pangkalan ke pangkalan dengan kontrak dengan syarikat-syarikat bergerak awam.

Secara khusus, Manual MOS Marin menyatakan bahawa 3112 melaksanakan fungsi harian dalam operasi terminal "[w] ishousing, laut, rel, motor dan udara, [dan] pengendalian bahan, pembungkusan, pemeliharaan, dan fungsi pengendalian bahan-bahan berbahaya. "

Keperluan Tentera

Langkah pertama untuk mendapatkan pekerjaan adalah menjadualkan masa dengan perekrut anda untuk mengambil Bateri Aptitude Vocational Services (ASVAB).

Bagi MOS 3112, calon-calon Marin memerlukan sekurang-kurangnya 90 markah teknikal (GT) umum.

Lesen pemandu awam semasa juga diperlukan. Walaupun anda mungkin melalui pemeriksaan latar belakang sebelum menandatangani kertas pendaftaran anda, pakar pengurusan pengedaran tidak secara teknis memerlukan pelepasan keselamatan sehingga mereka mencapai pangkat sarjana staf (E-6), di mana mereka mesti layak untuk kelulusan rahsia .

Pendidikan

Pengembaraan yang hebat selalu menjadi Laut . Sudah tentu, itulah satu proses yang dapat mengisi buku dan buku memoir, tetapi untuk run-down asas, lihat artikel Rod Powers tentang survival asas latihan Laut. Sekiranya anda membuktikan cukup baik untuk memakai Eagle, Globe, dan Anchor, langkah seterusnya ialah beberapa minggu latihan memerangi Marin (untuk MOS bukan infanteri), kemudian menjalani latihan formal untuk tugas itu.

Untuk itu, Marinari menghadiri Kursus Pakar Pengurusan Pengedaran Asas di Camp Lejeune, North Carolina. Kursus ini berlangsung selama lima minggu, mengikut Panduan Tentera Majlis Pendidikan Amerika (ACE), dan terdiri daripada "[a] bahan-bahan udiovisual, latihan praktikal, perbincangan, latihan kelas dan kuliah."

Menurut artikel 2005 oleh Wartawan hal ehwal marin Brandon Holgersen, lokasi sekolah menyediakan rangkaian penting dan peluang silang latihan dengan Marinir yang bekerja dalam bidang pekerjaan yang berkait rapat.Satu lagi bonus tambahan ialah, pada asas yang besar seperti Camp Lejeune, Marin yang tiba dengan beberapa minggu untuk ganti sehingga kursus seterusnya bermula boleh pergi ke unit berdekatan "untuk mendapatkan latihan di tempat kerja semasa mereka menunggu untuk memulakan kelas bukannya melakukan kerja-kerja menengah. " Itu mungkin tidak seperti banyak, tetapi percayalah - saya masih ingat menghabiskan tiga minggu melakukan apa-apa kecuali melapik lantai dan berdiri di pintu gerbang ketika saya sampai ke sekolah MOS pertama saya.

Ambil latihan di tempat kerja.

Bukti Kredensial dan Outlook

Tidak banyak bukti orang awam yang tersedia untuk Marin di MOS 3112, walaupun pekerjaan itu layak untuk perantis sebagai pembimbing komputer melalui Program Perantaraan Ketenteraan Perkhidmatan Amerika. Panduan ACE juga mencadangkan bahawa kolej-kolej boleh memberi kredit pemindahan penghargaan kepada graduan sekolah MOS untuk "3 jam semester dalam pengedaran, logistik, atau elektif pengurusan."

Bagi prospek kerjaya - profesional dan berusaha menjadi versi terbaik diri anda. Walaupun di dalam Marin, selalu ada "sepuluh peratus" orang yang duduk di bawah tong dan cuba meleset tanpa melakukan pekerjaan mereka dengan betul, mengakibatkan pengamatan yang tidak baik (diakui anekdotal) seperti ini: "Banyak dari rekan kerja Anda adalah buangan oksigen, "atau," Pekerjaan anda adalah menghisap jiwa dan membosankan. "

Hanya satu peringatan yang lembut dari kejiranan anda yang ramah Sarjana Bertuah untuk bangkit daripada omong kosong itu. Mana-mana kerjaya dalam Marin adalah apa yang anda buat.