Temu Wawancara dengan [a] Groupie Bea Cukai Sendiri

Michael Laden adalah seorang pakar yang diakui dalam pematuhan kastam dan persekitaran pengawalseliaan rantaian bekalan dan mempunyai lebih dari 35 tahun pengalaman dalam industri perdagangan antarabangsa. Dia adalah kumpulan kebiasaan yang digambarkan diri sendiri. Sebelum menubuhkan Inovasi Perdagangan pada tahun 2005, Laden adalah pengarah Global Trade Services for Target Corporation.

Sejak 1981, beliau telah dilesenkan sebagai broker kastam oleh U. S. Kastam dan Perlindungan Sempadan (CBP).

Beliau terlibat dalam pembangunan Perdagangan Kemanusiaan Perdagangan Ke atas Keganasan (C-TPAT), program keselamatan rantaian bekalan berasaskan insentif, dan merupakan pengarang "Buat Kerja C-TPAT untuk Anda, "yang boleh dibeli di Pusat Latihan Global ( // marketplace. mimeo com / GTC_Books / produk / e8acfee347c14daead03dce38e22428a # name = 17).

Saya mengenali Mike menerusi ulasannya dalam talian tentang C-TPAT. Apabila saya membaca artikel itu, saya terpaksa belajar lebih banyak bukan sahaja tentang Mike tetapi juga tentang mengapa dia begitu dipecat mengenai kelemahan C-TPAT. Berikut adalah artikel:

C-TPAT Off the Rails (versi pendek)
// www. linkedin. com / pulse / c-tpat-off-rails-michael-laden? forceNoSplash = true, 8/25/15

C-TPAT Off the Rails (versi yang lebih panjang)
// www. pengintipan. com / upload / 4/6/4/1/46415545 / c-tpat_off_the_rails. pdf

C-TPAT: Apakah pendapat anda?
// www. linkedin. com / pulse / c-tpat-whats-your-opinion-michael-laden

Apa yang berikut adalah wawancara kami yang diedit.

Laurel Delaney: Anda menyebutkan dalam "C-TPAT Off the Rails" bahawa ia telah menjadi buruk. Bagaimana begitu?
Michael Laden: Pihak berkuasa kastam menentukan apa yang perlu anda lakukan. Mereka telah menaikkan bar ke tahap bahawa amalan keselamatan yang mereka tawarkan adalah tidak masuk akal untuk PKS. Mereka mendesak pendekatan satu saiz yang boleh digunakan untuk pemain besar tetapi bukan untuk PKS.

LD: Anda menyatakan dalam "C-TPAT Off the Rails": "Jika pengimport atau pengeksport bersetuju untuk menyertai program ini, 'perkongsian' akan berakhir di sana, tepat pada masa itu. "Bolehkah anda menerangkan tentang hal itu terutamanya kerana ia berkaitan dengan perniagaan bersaiz sederhana (SME) yang kecil? Mengapa ia ditamatkan di sana?

ML: Seluruh titik C-TPAT adalah untuk menjadikan perniagaan kami lebih selamat, tetapi bagi pihak berkuasa kastam untuk mengenakan soalan-soalan yang tidak masuk akal kepada pemilik perniagaan kecil adalah benar-benar turn-off. Memang, pemilik perniagaan perlu mengambil tanggungjawab untuk meningkatkan kesedarannya juga dengan memantau pematuhan perdagangannya sendiri dalam pertukaran untuk faedah.

LD: Apa yang berlaku apabila SME mengabaikan C-TPAT?

ML : Pertama, di mata pegawai kastam anda menjadi tidak diketahui.Kastam syarikat berasingan dari yang diketahui atau tidak diketahui berdasarkan pemfailan C-TPAT. Apabila anda menjadi terkenal, anda melakukan apa yang betul; pegawai lebih suka itu jelas. Apabila anda tidak dikenali, apa-apa bilangan acara boleh berlaku: Kastam akan menaikkan kadar anda; anda lebih cenderung untuk menerima penalti; dan, anda akan jatuh lebih jauh dalam barisan kerana barang anda diproses, untuk menamakan beberapa. Sebagai contoh, kastam boleh mengawal barang anda, jalur dan mengendalikan pesanan anda.

Semua ini menyebabkan kelewatan dan perbelanjaan tambahan untuk pemilik perniagaan.

LD: Apakah faedah program C-TPAT?

ML: Barang diproses dalam cara yang selamat dan tepat pada masanya di mana anda akhirnya menurunkan biaya mendarat kerana anda tidak kehilangan masa penghantaran. Anda juga akan menerima kadar peperiksaan C-TPAT yang dikurangkan, penarafan risiko (yang mempunyai penilaian C-TPAT mendapat skor yang lebih kuat - semakin rendah skor, kurang risiko), keupayaan untuk menghadiri persidangan C-TPAT ahli sahaja dan seminar latihan dan pemahaman yang lebih baik mengenai rangkaian bekalan yang lebih selamat. Kemenangan terbesar adalah untuk mendapatkan lebih awal - di hadapan pemprosesan keutamaan garis - di dalam kastam - menolak segala-galanya melalui lebih pantas dan dengan kecekapan yang lebih besar dalam pemeriksaan CBP.

Nota: Mike juga membangkitkan Pengiktirafan Bersama C-TPAT (MR), yang merujuk kepada aktiviti-aktiviti yang berkaitan dengan penandatanganan dokumen antara Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) dan Pentadbiran Kastam asing yang memperuntukkan pertukaran maklumat.

Konsep keseluruhan di belakang C-TPAT MR ialah C-TPAT dan program asing serasi dengan teori dan praktik. Maksudnya, satu program boleh mengenali penemuan pengesahan program lain. Untuk melihat 10 MRA yang telah ditandatangani sejak Disember 2014, layari:
// www. cbp. gov / keselamatan sempadan / pelabuhan-kemasukan / kargo-keselamatan / c-tpat-kastam-perkongsian perdagangan-terhadap-keganasan / pengiktirafan bersama.

Satu lagi perkara yang diketengahkan oleh Mike: C-TPAT telah menjadi prasyarat bagi Penilaian Pengimportan Pengimport (ISA), harga kemasukan jika anda akan. ISA adalah pendekatan sukarela untuk pematuhan perdagangan ( // www. Cbp. Gov / perdagangan / program-administrasi / pengimport-penilaian sendiri).

Untuk manfaat penuh pada Program C-TPAT, rujuk kepada panduan rujukannya:
// www. cbp. gov / sites / default / files / documents / C-TPAT% 20Program% 20Benefits% 20Guide. pdf.

LD: Jika anda menjalankan C-TPAT, apakah yang akan anda lakukan secara berbeza untuk meningkatkan kecekapannya?

ML: Saya akan menawarkan apa yang mungkin ditakrifkan sebagai LITE C-TPAT untuk PKS yang hanya mengambil bahagian dalam beberapa urus niaga perdagangan antarabangsa setahun, jadi mereka mempunyai keupayaan untuk melaksanakan amalan yang selamat dan mengamankan bekalan mereka rantai tanpa semua sakit kepala.

LD: Pada pendapat anda, apakah kesilapan pematuhan terbesar yang dibuat syarikat, terutama yang lebih kecil, dalam perdagangan antarabangsa?

ML: Tidak mempunyai prosedur yang didokumenkan dan bagi syarikat-syarikat yang lebih kecil, disebabkan oleh pendanaan yang tidak mencukupi, mereka biasanya tidak mempunyai titik untuk menangani isu pematuhan perdagangan, yang boleh menimbulkan masalah.Dan bagi syarikat-syarikat besar, ia juga kekurangan pengiktirafan dari atas ke atas bagaimana pematuhan perdagangan penting.

LD: Bagaimanakah PKS boleh mengawal aktiviti perdagangan mereka tanpa membelanjakan satu tan wang atau masa?

ML: Untuk menjaga diri dan perniagaan anda keluar dari penjara, menjangkau semua pemain dalam industri - dari orang-orang Kastam untuk berdagang pakar pematuhan. Bagi syarikat yang lebih besar, pihak berkuasa kastam dianggap sebagai abang kecil IRS, jadi orang-orang di atas kapal untuk memahami kesan undang-undang untuk tidak mematuhi undang-undang adalah penting untuk melaksanakan dasar dan prosedur pematuhan perdagangan yang selamat. Dapatkan telinga CFO / peguam umum anda kerana mereka melaporkan kepada Ketua Pegawai Eksekutif.

LD: Apa yang boleh firma, Inovasi Perdagangan anda lakukan untuk PKS untuk membantu mereka menjauhi masalah dan pematuhan pematuhan perdagangan?

ML: Inovasi Perdagangan membezakannya dari amalan lain kerana rakan-rakan kami datang terus dari bekerja untuk pengimport dan pengeksport besar. Kami ingin mengatakan bahawa kita mempunyai pengalaman "dunia nyata". Oleh itu, kami percaya bahawa kajian holistik kami terhadap amalan kepatuhan perdagangan syarikat lebih terarah dan secara beransur-ansur, cadangan kami lebih praktikal dan bermakna. Bagi PKS, kami mempunyai satu program di mana kami akan memberikan bantuan kepada pelanggan melalui panggilan persidangan dan webinar, menghapuskan perbelanjaan perjalanan.

Untuk lebih lanjut mengenai Mike dan firmanya, lawati:
// www. pengintipan. com / about-us. html. Berhubung dengannya melalui e-mel: mike. laden @ tradeinnovations. com.