Mengurangkan Kos Rantaian Pembekalan Kos pengangkutan

Pengenalan

Kos pengangkutan boleh menjadi sebahagian besar daripada perbelanjaan logistik keseluruhan syarikat. Dengan kenaikan harga bahan bakar, perkadaran yang diperuntukkan kepada pengangkutan boleh meningkat sebanyak lima puluh peratus. Kos ini diteruskan kepada pelanggan dan harga barang terus meningkat.

Kos pengangkutan adalah sasaran utama bagi syarikat untuk mengurangkan dan terdapat beberapa cara di mana kos pengangkutan dapat dipotong.

Terdapat beberapa strategi pengangkutan yang boleh digunakan oleh pihak pengurusan untuk membantu mengurangkan kos.

Pengangkut Kurang

Dengan kos pengangkutan yang begitu tinggi, pihak pengurusan harus menggunakan strategi yang akan membantu mengenal pasti isu pengangkutan di rantaian bekalan dan membangunkan penyelesaian untuk menyelesaikan masalah tersebut. Pengurus pengangkutan diberikan tugas untuk menyediakan pengangkutan berkualiti terbaik, pada waktu yang tepat, dan pada harga yang tepat.

Dengan cara yang sama bahawa jabatan pembelian memperkemaskan vendor untuk mendapatkan harga yang lebih baik dengan jumlah yang lebih tinggi, pengurus pengangkutan harus menggunakan strategi yang sama ketika datang kepada jumlah operator yang digunakan.

Pengurus pengangkutan membelanjakan masa mereka mencari pembawa yang terbaik, dengan harga terbaik, tetapi kadang-kadang membawa kepada banyak pembawa yang digunakan, walaupun memberikan perkhidmatan yang sangat baik. Pendekatan pembawa berbilang berlaku apabila pengurus pengangkutan telah merundingkan kesepakatan terbaik untuk setiap laluan, tetapi tidak melihat gambaran besar.

Dengan mengurangkan bilangan pembawa, jumlah kerja yang ditawarkan kepada pembawa yang masih ada akan meningkat. Dengan menawarkan vendor jumlah kerja yang lebih besar, pembawa harus dapat menawarkan kadar yang lebih rendah di semua laluan. Adalah mungkin bahawa pada beberapa laluan kadarnya tidak sebegitu telah dirundingkan dengan syarikat penerbangan lain, tetapi secara keseluruhan harga di semua laluan harus lebih rendah.

Oleh kerana pembawa ditawarkan lebih banyak kerja, secara teoritis, kadar yang dirundingkan harus lebih tinggi apabila pembawa ingin mengekalkan laluan yang mereka miliki dan meningkatkan jumlah pekerjaan yang mereka terima.

Sudah tentu, dengan strategi apa pun terdapat juga kelemahan. Risiko yang dikaitkan dengan hanya menggunakan sebilangan kecil pembawa adalah bahawa syarikat boleh menjadi sangat bergantung kepada pembawa tersebut.

Jika sebuah syarikat menggunakan lima pembawa dengan sama rata, dan salah satu syarikat penerbangan itu keluar dari perniagaan maka syarikat itu dengan cepat harus mencari operator untuk memperuntukkan rute tersebut dengan cepat, jika tidak, penundaan pengiriman dapat menyebabkan konsekuensi keuangan dengan pelanggan tidak menerima pengiriman mereka , dan sama buruknya, kejatuhan kepuasan pelanggan yang boleh membawa kepada pesanan yang lebih sedikit pada masa akan datang.

Jika syarikat itu menggunakan seratus pembawa dan satu gagal, maka syarikat itu hanya perlu mencari pembawa untuk menampung hanya satu peratus dari penghantaran mereka, yang akan menyebabkan masalah yang minima.

Menggabungkan Pengiriman

Jika syarikat menggunakan pembawa untuk penghantaran mereka, kadar yang mereka bayar dirundingkan dengan perjalanan berdasarkan berat, jarak dan pembolehubah lain.

Satu strategi yang boleh digunakan oleh pengurus pengangkutan adalah untuk menggabungkan penghantaran supaya perjalanan yang lebih sedikit dibuat, dan syarikat menuai faedah kadar yang lebih rendah berdasarkan penghantaran yang lebih besar.

Menggabungkan penghantaran bermakna bahawa pengurus pengangkutan akan bergerak jauh dari penghantaran LTL (kurang dari trak) ke pengiriman TL (truk). Ini tidak selalu mungkin, tetapi memandangkan diskaun untuk penghantaran yang lebih besar hampir selalu tersedia, pengurus pengangkutan akan melihat strategi ini untuk mengurangkan kos.

Sourcing Single

Sesetengah syarikat percaya bahawa harga rundingan yang terbaik dapat dicapai apabila mereka menggunakan sumber tunggal untuk semua pengangkutan mereka. Ini agak biasa untuk membeli jabatan untuk menggunakan sumber tunggal untuk pelbagai produk yang boleh disediakan oleh vendor tunggal.

Yang sama boleh dicapai untuk pengangkutan. Dengan menawarkan semua pengangkutan untuk membida, melalui RFQ (Permintaan untuk Sebut Harga), sebuah syarikat boleh memberikan pembawa dengan penjelasan terperinci mengenai apa yang mereka perlukan, yang mungkin berada di luar apa yang biasa disediakan oleh pembawa umum.

Jika mereka mahu menggunakan sumber tunggal, syarikat perlu menilai secara teliti keupayaan penawar untuk menyediakan perkhidmatan tersebut dan sama ada syarikat penerbangan itu mempunyai kestabilan yang tidak terjejas dalam tempoh kontrak. Jika penawar yang menang memenuhi keperluan syarikat, dan telah dinilai sepenuhnya, syarikat dapat memperoleh simpanan pengangkutan yang signifikan dengan menggunakan satu pembawa.

Untuk memastikan anda mempunyai rangkaian bekalan yang dioptimumkan, anda ingin memastikan anda menghantar apa yang pelanggan inginkan, apabila mereka mahu. Dan anda mencapai matlamat itu dengan membelanjakan wang sebanyak mungkin. Mengurangkan kos pengangkutan anda boleh menjadi cara yang penting untuk menghabiskan lebih sedikit wang, tanpa memberi kesan kepada perkhidmatan pelanggan.

Dikemaskini oleh Gary Marion, Pakar Rantaian Bekalan.