Bagaimana Melakukan Pekerjaan Sewa Kereta?

Banyak orang di luar sana menolak idea menyewa kereta dari tangan. Boleh difahami. Perkataan "pajakan" sendiri membawa kepada sesuatu perkara yang bersifat sementara, bahkan tidak bersifat peribadi. Dan jika pernah ada objek yang orang Amerika membangun hubungan peribadi dengan, itu kereta mereka. Walau bagaimanapun, realiti adalah bahawa kebanyakan orang yang tidak pernah mempertimbangkan memajak kenderaan tidak pernah mengambil masa untuk memahami proses tersebut.

Jujur, proses itu agak mengelirukan. Biarkan saya memecahkannya untuk anda.

Pajakan Sewa Kereta

Pajakan adalah kontrak di mana satu pihak menyampaikan penggunaan sesuatu (sebidang tanah, bangunan, perkhidmatan, atau objek lain) kepada pihak lain untuk tempoh masa tertentu sebagai pertukaran untuk pembayaran wang, biasanya secara berkala. Dalam pajakan kereta, objek yang disampaikan adalah kenderaan itu sendiri. Perbezaan di antara pajakan dan pembiayaan adalah dengan pembiayaan yang sebenarnya anda beli kenderaan untuk memiliki, sementara dengan pajakan anda tidak pernah memiliki kenderaan itu dan harus mengembalikannya kepada pemberi pajak pada akhir masa kontrak.

Keuntungan dan Kelemahan Pajakan

Pemandu yang lebih suka menyewa bukannya membeli cenderung melakukannya untuk dua sebab utama. Mula-mula, mereka dapat memandu sebuah kenderaan baru yang masih terjamin sepanjang tempoh pajakan dan, oleh itu, jarang memerlukan lebih banyak daripada penyelenggaraan rutin.

Kedua, bayaran bulanan bagi kenderaan yang dipajak biasanya lebih kecil daripada yang dibeli untuk kenderaan yang dibeli. Itu kerana bayaran pajakan adalah berdasarkan susut nilai nilai kenderaan sepanjang tempoh pajakan dan bukannya nilai penuh kenderaan. Akibatnya, pemandu boleh memajak kenderaan yang lebih baik dan lebih mahal daripada yang mereka boleh beli.

Terdapat keburukan untuk pajakan juga. Salah satunya ialah sepanjang hayat peminjam, dia mungkin akan menghabiskan lebih banyak kenderaan mereka daripada pembeli. Satu lagi kelemahan adalah bahawa pada akhir tempoh pajakan, pemajak mesti menghidupkan kenderaan yang dipajak (atau membelinya menerusi perjanjian pilihan pembelian - lihat di bawah) dan berjalan pergi tanpa ekuiti dalam kenderaan yang boleh digunakan, sebagai contoh, untuk membeli atau menyewa satu lagi. Jadi, pilihan mana yang terbaik? Itu bergantung pada keperluan dan keutamaan pemandu yang unik.

Proses dan Ketentuan Pajakan

Biaya selalu menjadi dasar dan ketika memikirkan biaya sewa mobil, hal itu dapat sedikit rumit. Itulah sebabnya penting untuk mempunyai pemahaman asas yang baik mengenai istilah yang digunakan dalam perjanjian sewa. Apabila anda duduk dengan peniaga untuk melalui proses pajakan, berikut adalah terma yang paling biasa yang perlu anda hadapi:

• Harga Runcit Disyorkan Pengeluar (MSRP): Ini adalah harga penuh kenderaan baru , juga dikenali sebagai harga pelekat.Kecuali untuk kes yang jarang berlaku apabila model tertentu berada dalam permintaan yang tinggi, anda harus dapat merundingkan MSRP ke bawah, kadang-kadang dengan ketara. Anda pastinya harus selalu cuba. Anda boleh mengetahui banyak tentang apa yang orang lain membayar untuk kenderaan yang sama dengan sedikit penyelidikan dalam talian.
• Kos Kapitalisasi (Kos Kos): Ini adalah harga asas yang anda harap rundingan dari MSRP. Kos topi juga boleh dirujuk pada ketika ini sebagai "harga pajakan". Strategi yang baik untuk tidak membiarkan peniaga tahu bahawa anda berhasrat untuk menyewa kenderaan sehingga anda menentukan biaya ini. Dan jika peniaga anda memberitahu anda bahawa anda tidak boleh merundingkan MSRP ke bawah jika anda bercadang untuk memajak, jangan percaya. Kos topi, serta hampir setiap angka lain dalam proses pajakan, sentiasa boleh dirundingkan.
• Nilai Residu: Ini adalah nilai borong kenderaan pada akhir tempoh pajakan. Penilai menganggarkan nilai sisa pada masa pajakan ditulis berdasarkan data nilai jualan bersejarah.
• Susutnilai: Susut nilai adalah perbezaan di antara nilai kenderaan apabila ia baru dan nilai sisanya. Dengan cara lain, penurunan nilai kenderaan semasa tempoh pajakan. Kos susutnilai ialah jumlah pembayaran bulanan yang paling besar.
• Faktor Wang atau Kadar Pajakan: Ini benar-benar hanya kadar faedah yang dinyatakan dengan cara yang berbeza. Ingat, apabila anda memajak, apa yang sebenarnya berlaku ialah agensi pajakan membeli kenderaan dari peniaga dan kemudian menyewakannya kepada anda. Faktor wang digunakan untuk menentukan bahagian kedua terbesar pembayaran pajakan bulanan anda dan mewakili jumlah wang yang ditanggung oleh pemberi pajak anda untuk mengikat modalnya semasa tempoh pajakan. Faktor wang, seperti kadar faedah lain, sangat bergantung pada skor kredit peminjam.
• Elaun dan Caj Mileage: Sebahagian daripada semua pajakan kereta adalah bilangan maksimum batu yang dinyatakan oleh pemajak yang boleh memandu kenderaan per tahun, yang dikenali sebagai elaun perbatasan. Elaun jarak tempuh standard untuk pajakan pemandu swasta biasanya berkisar antara 10, 000 hingga 15, 000 batu setahun. Sekiranya pemandu melebihi elaun jarak tempuh, dia akan dikenakan yuran tambahan dari mana saja dari $ 0. 10 hingga $ 0. 25 setiap batu. Semua angka di sini boleh dirundingkan oleh pihak-pihak.
• Tempoh Pajakan: Ini adalah tempoh pajakan. Sewa biasa adalah dua, tiga atau empat tahun, walaupun mereka mungkin lebih pendek atau lebih lama. Istilah pajakan biasanya dinyatakan dari segi jumlah bulan (24, 36 atau 48, misalnya).
• Perjanjian Opsyen Pembelian: Ini adalah pilihan untuk membeli kenderaan pada akhir tempoh pajakan. Pilihan ini biasanya diambil pada permulaan pajakan dan akan menambah sedikit bayaran bulanan. Harga jualan juga tertakluk kepada pendahuluan pajakan dan selalunya sama dengan nilai sisa.
• Bayaran dan Bayaran Awal: Jika anda membuat keputusan untuk memajak kereta anda, bersiaplah untuk membuat bayaran pendahuluan yang besar yang terdiri daripada beberapa yuran dan caj seperti bayaran pendahuluan, cukai dan yuran lesen, yuran perolehan, deposit keselamatan dan lain-lain.Seperti pembiayaan kereta, bayaran pendahuluan yang lebih tinggi mungkin bermakna pembayaran bulanan yang lebih rendah.
• Penalti dan Caj tambahan: Ini termasuk caj lalai (untuk pembayaran lewat), bayaran penamatan awal (untuk menamatkan pajakan sebelum tempoh yang dipersetujui), yuran pelupusan (apabila peminjam memilih untuk tidak membeli kenderaan pada akhir tempoh pajakan), dan caj pakai pakai. Caj memakai dan pemadam adalah yang dibuat untuk menutupi haus dan lusuh pada kenderaan yang dipajak yang melampaui apa yang boleh dianggap normal atau munasabah.

Mengira Kos

Agensi pajakan menggajikan nombor untuk semua istilah yang dibincangkan di atas untuk mengira kos pembayaran awal dan bulanan. Cara yang baik bagi anda untuk mendapatkan idea tentang apa kos tersebut akan dilakukan terlebih dahulu adalah menggunakan kalkulator pajakan yang tersedia di salah satu daripada beberapa laman web seperti edmunds. com dan bankrate. com. Dan jangan lupa: semua kos dan kebanyakan istilah boleh dirunding.

Anda Ada Soalan? Saya Ada Jawapan!

• Kebaikan dan Kekurangan Pajakan vs Membeli Kereta
• Haruskah Saya Beli Kereta Terpungguh Saya?
• Bolehkah saya Dapatkan Sewa Kereta Saya?

Mari Sambungkan! Sila Ikut Saya di Twitter @CarInsReview