Pengelasan Lori Forklift

Trak forklift telah berada di sekurang-kurangnya satu abad, tetapi hari ini terdapat di setiap operasi gudang di seluruh dunia. Forklift pertama telah dibangunkan akibat kekurangan tenaga kerja yang disebabkan oleh Perang Dunia Pertama. Syarikat seperti Clark dan Yale & Towne memperkenalkan peralatan pengendalian bahan yang menggunakan traktor angkat berkuasa di kilang mereka. Clark melihat potensi mesin-mesin ini dan mula menjualnya pada tahun 1918.

Pada awal tahun 1920, reka bentuk forklif berkembang dari traktor dengan lampiran ke mesin khusus dengan tiang menegak menegak. Pembangunan forklift maju dengan kemunculan Perang Dunia Kedua dengan forklift memainkan peranan dalam pengendalian bahan untuk tentera di seluruh dunia. Pada masa ini, pengenalan pallet kayu menguatkan keperluan untuk forklift dalam pengendalian bahan.

Selepas Perang Dunia Kedua, perkembangan forklift yang diperoleh momentum dan forklift yang didorong oleh bateri membuat penampilan pada tahun 1950-an dan juga forklift yang lebih khusus seperti trak Narrow Aisle Reach yang dibuat oleh Raymond Corporation . Pada tahun 1960-an dan 70-an, penambahbaikan kawalan elektronik membuat forklift lebih serba boleh apabila syarikat mula melihat kecekapan gudang.

Hari ini forklift boleh dikuasai oleh beberapa pilihan bahan api termasuk petrol, diesel, bateri elektrik, gas asli termampat (CNG), dan gas propana cair (LPG).

Forklift hibrid pertama telah dibangunkan oleh Mitsubishi yang berjalan pada diesel dan bateri lithium ion. Ia menggunakan 39 peratus bahan api kurang daripada model sedia ada dan pelepasan karbon dioksidanya ialah 14.6 tan kurang daripada model yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman.

Klasifikasi Forklift

Terdapat tujuh kelas forklift yang menerangkan pilihan bahan api bagi forklift dan penggunaannya.

Setiap pengendali forklift mesti diperakui untuk digunakan pada setiap kelas forklift yang mereka akan beroperasi.

Kelas 1 - Lori Rider Motor Elektrik

• Forklift ini boleh dilengkapi sama ada kusyen atau tayar pneumatik. Trak lif lelah kusyen ditujukan untuk kegunaan dalaman di lantai yang licin. Model lelah pneumatik boleh digunakan dalam aplikasi luar yang kering. Kenderaan ini dikuasakan oleh bateri industri dan menggunakan pengendali motor transistor untuk mengawal fungsi perjalanan dan angkat. Ini sangat serba boleh dan didapati dari dandang pemunggahan ke kemudahan penyimpanan. Mereka biasanya digunakan dalam aplikasi di mana faktor kualiti udara perlu dipertimbangkan.

Kelas 2 - Lori Sudut Lelong Motor Elektrik

• Forklift ini adalah untuk syarikat yang memilih operasi lorong yang sangat sempit. Ini membolehkan mereka memaksimumkan penggunaan ruang simpanan.Kenderaan ini telah dibangunkan ciri unik yang direka untuk meminimumkan ruang yang ditempati oleh trak dan untuk meningkatkan kelajuan dan kecekapan.

Kelas 3 - Lori Tangan Motor atau Lori Tangan

• Ini adalah tangan dikendalikan di mana pengendali berada di hadapan trak dan mengawal trak lif melalui penanam stereng. Semua kawalan dipasang di bahagian atas petani dan petani dipindahkan ke sisi untuk mengarahkan trak.

Kenderaan ini adalah bateri yang dikuasakan dengan unit kapasiti yang lebih kecil menggunakan bateri industri.

Kelas 4 - Trak Enjin Pembakaran Dalaman - Tayar Kusyen

• Ini forklift digunakan di dalam di atas lantai kering yang licin untuk mengangkut beban palletized ke dan dari dandang pemunggahan dan kawasan penyimpanan. Forklift kusyen letih lebih rendah ke tanah daripada trak forklift lelah pneumatik. Ini membolehkan trak forklift lelah lebih berguna dalam aplikasi pelupusan rendah.

Kelas 5 - Lori Enjin Pembakaran Dalaman - Tayar Pneumatik

• Lori ini paling sering dilihat di gudang. Mereka boleh digunakan sama ada di dalam atau di luar dan digunakan dalam hampir apa-apa jenis permohonan. Oleh kerana pelbagai kapasiti besar trak lif siri ini, mereka boleh didapati mengendalikan beban palet tunggal kecil untuk memuatkan bekas 40 kaki.

Trak lif ini boleh dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman dan boleh digunakan untuk menggunakan sistem bahan api Gas LPG, Gasolin, Diesel, dan Mampat Gas Mampat.

Kelas 6 - Traktor Enjin Pembakaran Elektrik dan Dalaman

• Kenderaan ini serba boleh dan boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi. Mereka boleh dilengkapi sama ada enjin pembakaran dalaman untuk kegunaan luaran atau motor elektrik berkuasa bateri untuk kegunaan dalaman.

Kelas 7 - Lori Forklift Rough Terrain

• Forklift terrain yang kasar dilengkapi dengan tayar jenis pengapungan yang besar untuk kegunaan luaran pada permukaan yang sukar. Mereka sering digunakan di tapak pembinaan untuk mengangkut dan mengangkat bahan binaan ke pelbagai lokasi tapak kerja. Mereka juga biasa dengan meterai kayu dan kitar semula automatik.