Idea Pengurangan Limbah Automotif dan Perindustrian dari GM

GM baru-baru ini mendedahkan beberapa amalan terbaiknya untuk meminimumkan sisa pepejal yang berkaitan dengan pembungkusan yang dibuang. Pengurangan sisa pepejal pembungkusan adalah, sebagai nota GM, kebimbangan utama. Lebih daripada 75 juta tan sisa pembungkusan dihasilkan setiap tahun oleh agregat pengguna komersil, kediaman dan institusi, menurut UPA S. EPA, manakala hanya kira-kira separuh jumlah itu dikitar semula. Hasilnya adalah kira-kira 37 juta tan setahun yang berakhir di tapak pelupusan, menyumbang sekurang-kurangnya 30 peratus daripada semua sisa pepejal perbandaran.

GM telah menjadi pemimpin dalam mencari pengurangan sisa pepejal, serta berkongsi amalan terbaik dengan pengilang lain. Dalam vein yang sama, pakar bedah pembungkusan GM yang dibuang oleh Jeffrey Lazarz, memberikan idea-idea berikut untuk mengurangkan penjanaan sisa pepejal anda.

1. Mengurangkan Berat Pembungkusan

Penimbang ringan telah menjadi strategi yang sangat popular ke arah mengurangkan jumlah pembungkusan yang digunakan, mengakibatkan pengurangan pengeluaran pembungkusan, dan kurang pembungkusan bahan pembungkusan. Lazarz menyatakan bahawa dalam hal operasi pembuatan, bahan-bahan perkapalan yang lebih berat seperti palet kayu boleh diterjemahkan ke dalam penggunaan lebih banyak bahan api dan pelepasan karbon yang lebih besar, dan mengakibatkan perbelanjaan penghantaran tambahan. "Dalam beberapa kes, kami telah menukar palet kayu untuk dikitar semula semula- kandungan bekas plastik dan memotong sisa, berat dan kos akibatnya, "komen Lazarz." Apabila mereka tiba, mereka boleh digunakan semula di seluruh rangkaian kami. "

2. Dapatkan Lebih Banyak Bang Kotak

Industri automotif telah menjadi pemimpin dalam merancang pembungkusan untuk meningkatkan ketumpatan bahagian dalam bekas, dengan kata lain, mengoptimumkan penggunaan ruang dengan mendapatkan lebih banyak bahagian dalam bekas Lazarz tapak contoh pasukan GM di Brazil, yang mana meningkatkan lapisan tambahan setiap bekas, dengan itu menghapuskan keperluan untuk 23 kotak tambahan.

Dalam pek lain mereka menyusun semula reka bentuk ruang reka bentuk pembungkusan dari grid linear kepada corak geometri, dengan itu mengurangkan keperluan penghantaran dengan 38 kotak.

3. Pembungkusan Reka Bentuk untuk Kemudahan Kitar Semula

Larzarz menekankan bahawa Jika bahan-bahan pembungkusan bercampur, seperti pelapik kardigan dengan bingkai kayu, menumpuk kedua-dua keping bersama-sama membuat kitar semula yang menyusahkan; ini memerlukan terlebih dahulu bahawa bahan-bahan yang ditarik berasingan. Bahan-bahan yang bersitat sepatutnya membolehkan "pemisahan", pemisahan mudah kedua-dua bahagian. Sebaliknya, stapling pos kardus ke kotak kadbod, tidak menjadi masalah kerana ruji akan dikeluarkan dalam proses kitar semula. penting

4. Mendapatkan Kanan Pembungkusan di Sumber

Dengan mendapatkan pembungkusan yang betul pada pengeluar bahagian, ini menghalang pengendalian tambahan.Contohnya, GM bekerja dengan pembekal di luar negara yang menyediakan roda untuk kenderaan GM. Apabila tiba di Amerika Syarikat, roda-roda itu dihalau melalui sebuah gudang di mana ia dibungkus semula dalam kitar semula sebelum dihantar ke kilang pemasangan. "Kami sedang bekerjasama dengan pembekal ini untuk menggunakan bahan kitar semula untuk menghantar produk secara langsung ke kilang," Lazarz. menyatakan "Dengan menghapuskan langkah gudang tengah, Anda juga memotong kos dan membuang sampah."

5. Menyelaras dengan Pembekal dan Mengoptimumkan

Jeff bekerjasama rapat dengan pembekal GM untuk membangunkan spesifikasi penghantaran seragam sebelum program pengeluaran baru bermula. Ini membenarkan proses penjajaran dan kecekapan yang lebih baik. mempunyai peluang untuk bekerja rapat dengan pembekal kami untuk membangunkan spesifikasi penghantaran seragam. Ini membolehkan kedua-dua hujung rantaian bekalan menyelaraskan proses mereka dan beroperasi dengan lebih cekap.

Selain itu, GM menyediakan garis panduan yang berkaitan dengan memaksimumkan fret pada kenderaan penghantaran, dengan mata untuk menyelamatkan bahan api keseluruhan dan mengurangkan kos penghantaran bahagian. Mengkaji pelan pembungkusan di depan membantu mengelakkan ketidakcekapan potensi sedemikian.

6. Reka Bungkusan untuk Mengutamakan Keselamatan

Salah satu cara yang membantu GM mewujudkan tempat kerja yang lebih selamat adalah dengan memerlukan bahan yang akan dihantar dalam kotak dengan penutup.

Idea ini, sama dengan kotak kasut, menghilangkan keperluan untuk pita kotak. Penggunaan pita menentukan bahawa pekerja harus menggunakan pisau, yang menghasilkan risiko keselamatan. Dengan merancang keperluan pita, risiko dikurangkan.

7. Bekerjasama Dengan Amalan Pengurangan Kemasan Terbaik

"Kami komited untuk mewujudkan sistem yang berfungsi untuk semua pembekal dan sering berkolaborasi dengan apa yang berfungsi dan apa yang tidak," kata Lazarz … "Lagi pula, ini memberi manfaat kepada semua orang untuk membuat bahan-bahan perkapalan yang boleh dikitar semula amalan standard dan berkongsi pelajaran yang dipelajari. " Beliau menggalakkan pembangunan standard pembungkusan, yang beliau percaya menjimatkan masa dan kos dalam logistik, sambil mengurangkan sisa.