Video: Our Miss Brooks: Deacon Jones / Bye Bye / Planning a Trip to Europe / Non-Fraternization Policy 2024
Oh, kenangan. Menulis tentang USS pertama Rekrut membuat saya memikirkan masa saya di kem boot di San Diego, dan dengan itu USS Rekrut lain.
TDE-1 USS Rekrut adalah kapal latihan kapal angkatan darat AS. Dibina untuk skala, dia kira-kira 2/3 saiz era WWII Deelery Kelas Destroyer Escort dia didasarkan pada (dengan demikian "TDE" - Pelatih Destroyer Escort) dan apabila selesai, dia 225 panjang dengan 24 kaki 4 inci rasuk , dan memaparkan tiang kaki 41 kaki.
USS Rekrut telah ditugaskan pada 27 Julai 1949.
USS Rekrut dibina sebagai kemudahan latihan dan dianggap kapal Prosedur kapal laut tentera tradisional diperhatikan sama seperti semua kapal tentera laut yang lain. Beliau juga dikenali (mesra dan sebaliknya) sebagai USS Neversail *.
Semasa pembinaannya, pelayar bahagian pelayaran NTC menyelia pelincir dengan kelengkapan Tentera Laut standard yang diperolehi dari kapal-kapal yang diselamatkan. USS Rekrut dibina dari bingkai kayu yang ditutup dengan logam lembaran, dengan empat "geladak" digunakan untuk latihan.
USS Rekrut berkhidmat sebagai sekolah untuk semua rekrut yang melalui indoktrinasi pelayaran dasar. Dek kapal itu adalah replika yang tepat tentang apa yang Sailor boleh mengharapkan dalam armada. Rekrut mempunyai kelebaran, kekacauan dan garis-garis tambatan dan dikendalikan sebagai mana-mana kapal Tentera laut standard - ini adalah untuk kebanyakan orang yang merekrut pertama "kebenaran permintaan untuk datang ke dalam kapal". Di atas kapal, para pelaut mempelajari pelayaran kapal terbang, operasi mengatasi tanah, booming kargo, kelengkapan dek, pengendalian bot angkat dan peralatan isyarat.
Rekrut dimasukkan melalui latihan kapal tradisional dan mereka belajar untuk menggunakan semua dek kapal standard dan jambatan seperti yang terdapat pada semua kapal tentera laut, termasuk lifelin, tangga penginapan, isyarat halangan, lampu sorot, enjin memerintahkan telegraf dan helm (kecuali untuk amalan yang berkaitan dengan enjin, kerana tiada enjin, dandang atau skru).
Dan sebagai tambahan kepada bilik darjah biasa, syarikat rekrut tetap berada di papan dari 8 p. m. kepada 8 a. m. setiap malam untuk berdiri menonton seolah-olah naik kapal operasi …
Rekrut latihan adalah kerja keras, dan USS Recruit mula menunjukkan "batu", jadi pada tahun 1954, USS Rekrut masuk ke dalam 3 bulan " drydock "untuk pembaikan pulih dan kecil.
Masa berlalu, dan teknologi berjalan. Yang boleh menyebabkan beberapa isu - selepas bertahun-tahun perkhidmatan, USS Rekrut berlari melawan teknologi komputer. Pada tahun 1967, pekerja awam Tentera Laut membuat inventori indeks kad kapal di kawasan San Diego dan mendapati diri mereka bingung dan dibingungkan oleh satu kad tertentu, yang apabila ditolak melalui komputer untuk klasifikasi, terus ditolak.
Program komputer mempunyai masalah kerana kapal itu tidak bertahan atau tidak diikat ke darat. Ia tidak di kandang kering, tidak mengalami pembaikan atau pembaikan. Ia bukan dalam "mothball" dan ia tidak mempunyai kru! Tambah pada hakikat bahawa kapal itu tidak mempunyai dandang, enjin atau skru dan orang-orang yang bekerja keras ini mendapati bahawa pengaturcaraan tidak dapat mengklasifikasikan USS Recruit sebagai sebuah kapal yang ditauliahkan. Daripada mendapatkan program komputer yang diubahsuai, USS Recruit telah dilupuskan pada 7 Mac 1967.
Walau bagaimanapun, kemudahan itu masih digunakan untuk latihan rekrut.
Terus maju satu dekad atau lebih - pada awal tahun 1980-an, telah diputuskan bahawa USS Rekrut diperlukan lagi pengubahsuaian dan peningkatan, untuk mencerminkan penampilan yang lebih terkini. Dan pada tahun 1982, dia menjalani "tempoh halaman", menaiktarafnya untuk menyerupai kelas Frigate Fast Missile Guided Class Oliver Hazard Perry - kemudian menjadi TFFG-1. Pada masa ini, USS Recruit telah ditugaskan semula (walaupun saya tidak mempunyai nota tentang bagaimana masalah komputer diselesaikan).
Lebih banyak masa berlalu, dan Pusat Latihan Naval San Diego dan Pusat Latihan Rekrut, San Diego ditutup pada tahun 1997 oleh Pangkalan Pendedahan dan Suruhanjaya Perubahan Semula (BRAC). Akibatnya, USS Recruit juga dilupuskan.
Rekrut dimasukkan ke dalam senarai Pusat Latihan Tentera Laut di Daftar Negara Tempat Bersejarah dan telah mendapat kedua-dua nama Bersejarah dan Sejarah Bersejarah Negara.
Bekas Pusat Latihan Tentera Laut sekarang adalah Stesen Liberty, dan Rekrut duduk bersebelahan dengan kawasan runcit.
Rekrut masih berdiri (walaupun kini tidak digunakan), dengan harapan ia akan menjadi muzium maritim suatu hari nanti. Baru-baru ini (2014), Corky McMillin Cos. - yang membangunkan Stesen Liberty selepas pangkalan ditutup pada tahun 1997 - bergabung dengan Muzium USS Midway dan tugas aktif dan kakitangan Angkatan Tentera yang bersara untuk mendapatkan lagi kapal angkat Recruit.
Rekrut nampaknya satu-satunya contoh yang masih hidup dari kapal-kapal berkembar Tentera Laut yang berlainan - pada satu masa, Angkatan Laut juga mengendalikan dua "kapal" latihan yang serupa:
USS Commodore (401B) [juga dikenali sebagai RTS Commodore ] di Pusat Latihan Angkatan Laut Bainbridge, Maryland, yang dibongkar pada 1970-an ketika dasar ditutup. * (Nama samaran, "USS Neversail, digunakan untuk merujuk kepada USS Commodore juga)
USS Blue Jacket di Pusat Latihan Angkatan Laut Orlando, Florida, yang telah dikeluarkan pada tahun 1990-an.
> Nota minat
TDE-1 / TFFG-1 sebenarnya kapal yang ditugaskan ketiga Angkatan Laut mempunyai nama
Rekrut - yang kedua ialah kapal berlayar sebenar - AM-285 USS Merekrut , sebuah kapal penyapu ranjau kelas yang dibina semasa Perang Dunia II. Ditugaskan pada 8 November 1944, dia melihat aksi di Pasifik dan dianugerahkan 3 bintang pertempuran. Dia dibatalkan dan ditempatkan dalam simpanan pada tahun 1946, yang membenarkan nama " Rekrut "untuk digunakan untuk kapal tentera yang ditugaskan.AM-285 telah dijual kepada Angkatan Laut Mexico pada tahun 1963.
Fakta tentang serangan kapal terbang kapal terbang
Membaca tentang fakta-fakta menarik tentang serangan burung pesawat, termasuk sejarah serangan burung, bagaimana lapangan terbang menjauhkan burung, dan banyak lagi.
Artikel 111 UCM; Pengendalian kenderaan, kapal terbang, atau kapal
Artikel 77 hingga 134 dari UCMJ yang mabuk atau melulu itu dikenali sebagai "artikel penalti". Maklumat mengenai Artikel 111, yang berkaitan dengan operasi kenderaan mabuk.
Kapal yang tidak pernah berlayar
Rekrut USS adalah 200 kaki panjang dengan pancaran 40 kaki. Semasa diperbuat daripada kayu dan timah berwarna kelabu, ia dilengkapi dengan lampu suluh sebenar, isyarat semaphore dan sen satu kilogram, tetapi tidak ada yang dapat mencari bukti kukuh untuk nasibnya yang paling akhir.