Jambatan Keretapi Tertinggi di Dunia

Bagaimana jika sebuah jambatan boleh dibina lebih tinggi daripada Menara Eiffel? Nah, tidak lama lagi ini akan menjadi kenyataan apabila jambatan keluli berbentuk gerbang ini akan diselesaikan di Himalaya pada tahun 2016. Jambatan yang dibina di atas Sungai Chenab, akan mengalahkan jambatan keretapi yang terletak di China yang memegang pengiktirafan sebagai tertinggi di dunia jambatan.

Butir Ketinggian Jambatan

Jambatan yang menakjubkan dijangka menjadi 359 meter tinggi, lebih daripada 80 meter lebih tinggi daripada pemegang rekod sebenar.

Struktur India akan mempunyai panjang 1, 315 meter dan akan mempunyai lebih daripada 25, 000 tan keluli struktur. Adalah penting untuk menyerlahkan bahawa di India tidak terdapat peruntukan kod bangunan untuk struktur yang begitu besar.

Fakta Jambatan Tertinggi di Dunia

Kos pembinaan jambatan ini dianggarkan pada $ 92 juta dan jambatan mempunyai ciri-ciri berikut:

• Jambatan itu akan dibina dengan menggunakan gerbang keluli dua gulung yang diapit oleh lorong-lorong konkrit.
• Kord-kancing yang terdapat dalam kotak adalah kotak keluli yang dipenuhi dengan konkrit.
• Konkrit yang digunakan dalam kotak keluli akan digunakan untuk mengawal daya angin yang diimbulkan pada jambatan.
• Jambatan sedang didirikan menggunakan dua kren kabel, yang terbesar di dunia.
• Reka bentuk ini menggabungkan peruntukan seismik dan reka bentuk untuk menahan angin sehingga 260 kilometer sejam.
• Secara keseluruhan, jambatan ini akan merangkumi 11 konkrit dan lima tiang baja
• Reka bentuk struktur telah siap untuk mengelakkan kerosakan oleh serangan pengganas.

• Untuk meningkatkan keselamatan dan keselamatan, jambatan itu akan diperbuat daripada keluli tahan lasak khas 63 milimeter tebal.
• Jambatan sedang dibina pada lengkung peralihan, dengan kedua-dua lengkung mendatar dan menegak.
• Projek ini memulakan pembinaan pada tahun 2002 dan berhenti pada tahun 2008. Pembinaan telah dilanjutkan dua tahun lalu dan akan siap menjelang 2016.
• Jambatan tertinggi di dunia akan mengurangkan masa perjalanan antara Baramulla dan Jammu pada separuh masa yang sebenarnya, enam jam.
• Struktur besar dijangka mempunyai jangka hayat 120 tahun.
• Reka bentuk dan pembinaan jambatan itu telah dianugerahkan kepada usahasama Afcons Infrastructure, Ultra Pembinaan & Syarikat Kejuruteraan Korea Selatan dan VSL India.
• Metodologi pembinaan yang digunakan akan meminimumkan bilangan galas yang diperlukan, mengurangkan keperluan penyelenggaraan.
• 'Jambatan langit', seperti yang sering dipanggil, sedang dibina di Sungai Chenab di hulu empangan Salai di antara kampung-kampung Bakkal dan Kari.
• Pada masa ini, jambatan kereta api tertinggi di dunia terletak di Sungai Tarn di Perancis, dengan tiang paling tinggi naik 340 meter.
• Reka bentuk jambatan 3. 3 km panjang dibahagikan kepada tiga segmen: gerbang keluli 467 meter di pusat, dek pendekatan 185 meter dari hujung Bakkal, dan dek dekometer 650 meter dari akhir Kauri.
• Cat yang digunakan di jambatan itu dibuat di Jepun dan dijangka bertahan sekurang-kurangnya 35 tahun. Biasanya cat yang digunakan dalam jenis jambatan ini akan bertahan hanya lima tahun.
• Anemometer telah dipasang di tapak jambatan tertinggi di dunia yang akan mengukur kelajuan angin di tapak jambatan dan akan menyekat gerakan kereta api ke atas jambatan secara automatik jika terdapat sebarang angin di atas kelajuan yang ditetapkan.