Pasukan Pengungsian Tentera Udara

DI SINI DI DALAM KULIT - Terselip di pangkalan hadapan ini adalah pasukan medis bersengkang yang kecil tapi ketat beberapa pasukan pernah memerhatikan. Tetapi jika salah seorang daripadanya jatuh kritis atau cedera, penumpang ini dengan cepat akan menjadi kawan terbaik mereka. Mereka akan mendekati keperluan perubatan segera pesakit mereka ketika terbang beribu-ribu mil ke hospital T. U. S. di Jerman atau hospital interim lain untuk menerima penjagaan sepenuh masa.

Perubatan ditugaskan ke Skuadron / Penyerang Pengangkut Aeromedikal Ekspedisi ke-320, sebuah pasukan khusus yang pusat kerja utamanya adalah kabin atau kargo memegang kapal terbang yang terbang beberapa batu tinggi. Semua ditempatkan dari Skuadron Pengungsian Aerodedikal 375 di Pangkalan Tentera Udara Scott, Ill.

Pasukan pengangkut aeromedikal lima orang biasanya terdiri daripada pengarah krew perubatan, jururawat penerbangan, juruteknik perubatan caj dan dua juruteknik pemindahan aeromedikal. Pasukan ini menyokong doktor dan jururawat penerbangan yang melengkapkan pasukan pengangkutan udara kritikal.

"Tanggungjawab saya sebagai jururawat penerbangan atau pengarah krew perubatan adalah untuk mengawasi pesakit, menjaga dokumen, pastikan saya mendapatkan semua maklumat pesakit (butiran yang ditulis pada cartanya) dan lulus bersama semua maklumat pesakit kepada orang seterusnya yang menjaga pesakit - jenis kuasa akhir untuk semuanya, "kata Kapten

Paul Simpson.

Teknikal AE memulakan setiap misi dengan mempertimbangkan jenis pesawat yang akan mereka gunakan kerana pesawat udara yang berbeza memerlukan jenis peralatan perubatan dan konfigurasi sampah tertentu. Walaupun pesawat utama mereka ialah C-9 Nightingale, yang dikenali sebagai cross red menonjol pada penegak menegak, medik-medik ini dilatih untuk mencapai misi mereka di atas pesawat C-17 Globemaster III dan C-141 Starlifter, atau pada pesawat komersial dari Armada Udara Rizab Awam.

Sebelum berangkat ke pesawat, mereka mesti "mempamerkan" peralatan perubatan mereka dengan operasi dan pemeriksaan penentukuran. Inventori sering merangkumi segala-galanya dari pengawas berteknologi tinggi, tangki oksigen dan pengawal selia kepada defibrilator - yang menggunakan doktor paddle voltan tinggi dalam keadaan kecemasan untuk memulihkan atau mengawal irama jantung pesakit.

"Apabila kita keluar ke pesawat, kita melihat bagaimana ia perlu ditubuhkan dengan oksigen dan perkara lain," kata Staf Sgt. Chassidy Dority "Kemudian kita menentukan di mana kita akan meletakkan pesakit dan peralatan kita.Setelah itu semua diselaraskan dengan komander pesawat dan loadmaster … kita mula mengkonfigurasi pesawat.Biasanya pada masa itu, pesakit (siap untuk dibawa dan kemudian pastikan kami sentiasa berkomunikasi dengan pengarah krew perubatan dan jururawat penerbangan, memaklumkan kepada mereka apa yang sedang berlaku … "

Beberapa saat kemudian, juruteknik membawa pesakit mereka di atas kapal, semak tanda-tanda penting dan selamat pesakit untuk berlepas.Sebaik sahaja bawaan udara, tanda-tanda penting pesakit diperiksa semula dan penjagaan pesakit terus sepanjang penerbangan.

"Kita boleh bersiap sedia dalam satu jam," kata Dority.

Medik yang dikerahkan menerima ujian misi dunia sebenar mereka awal dalam penggunaan mereka.

"Kami mendapat misi pertama kami ketika kami berada di sini kurang dari 18 jam," kata Simpson. Misi itu adalah untuk memindahkan seorang askar yang mengalami reaksi yang teruk terhadap vaksin cacarnya.

"Lelaki ini benar-benar sakit," kata Simpson mengenai pesakit, yang didiagnosis dengan suatu bentuk ensefalitis, yang boleh menyebabkan pembengkakan otak yang membawa maut. Semasa penerbangan aerovac ke Jerman, lima medik AE bekerja rapat dengan CCATT untuk memastikan pesakit mereka stabil dan selesa. Dalam masa beberapa hari, pesakit pulih sepenuhnya dari penyakitnya.

"Kami semua bekerja bersama sebagai pasukan yang hebat," kata Simpson.

Walaupun prospek perang yang melanda di kaki langit, dan dengan itu berpotensi untuk banyak mangsa, para medik yang digunakan berkata mereka yakin bahawa latihan dan pengalaman mereka telah menyiapkan mereka dengan baik.

"Saya berasa sangat yakin," kata Kapten Jeffrey Combalecer, jururawat penerbangan kedua. "Setakat yang disediakan untuk misi taktikal, kami telah melakukan itu di Scott selama bertahun-tahun. selama ini selama tiga tahun, "katanya," tidak melakukan apa-apa kecuali latihan, pergi ke kelas setiap tahun untuk itu.

Kepada saya, inilah sebabnya kami bersedia untuk misi ini.

Staff Sgt. Jason Robbins, seorang juruteknik AE, menggunakan analogi sukan untuk menggambarkan perpindahan berpotensi cepat unit ke mod operasi zaman perang "Ia seperti kami bersiap untuk permainan besar, sentiasa latihan," katanya. "Apabila anda menggunakan, jurulatih menarik diri dari bangku simpanan, dan anda merasakan anda sebenarnya membuat perbezaan.

"Ini mungkin pengalaman yang paling beroperasi yang boleh diperoleh oleh sesiapa sahaja, dan di sini kita, begitu dekat dengan sempadan Iraq," kata Robbins. "Ini hanya masa sebelum anda perlu … beralih dari persekitaran latihan anda telah membiasakan diri ke persekitaran di mana individu mengharapkan anda untuk memberikan tahap rawatan yang baik yang diperlukan untuk mengekalkan kehidupan mereka dan menjadikannya lebih baik. "

Robbins dan Palmer cepat untuk berkongsi aspek kegemaran mereka dalam gaya hidup mereka.

"Persahabatan itu," kata Robbins. "Di hospital, anda masuk, melakukan peralihan anda, kemudian pulang ke rumah, tetapi di aerovac, anda menghabiskan banyak masa bersama-sama, anda membina persahabatan, dan itu hebat. >