AFSC 2A3X1 - 2 Avionics Systems

Ringkasan Khas: Mengasingkan kerosakan, dan memperbaiki dan memeriksa sistem avionik bersepadu A-10, F-15, dan U-2 di peringkat organisasi. Pemeriksaan, perkhidmatan dan melaksanakan prosedur pengendalian pesawat umum. Subjek DoD Pekerjaan yang berkaitan: 198.

Tugas dan Tanggungjawab

Mengenal pasti dan mengasingkan malapetaka sistem avionik A-10, F-15, dan U-2, dan menganalisis prestasi. Mengendalikan sistem avionik bersepadu untuk menentukan keadaan operasi.

Menafsirkan operasi peralatan untuk mengasingkan kerosakan dalam sistem seperti kawalan serangan, instrumen, kawalan penerbangan, komunikasi, navigasi, dan bantuan penembusan. Mengesan aliran data dan gambar pendawaian. Menggunakan fungsi ujian terbina dalam, peralatan pengukur elektronik, peralatan asas aeroangkasa (AGE), dan peralatan tangan. Memantau prestasi peralatan dan mengesan dan menganalisis malfungsi.

Mengalih keluar, memasang, menyelaraskan dan menyemak sistem avionik bersepadu. Menghapus dan memasang unit diganti baris dan menyelaraskan sistem. Operasi memeriksa peralatan avionik luaran. Sistem bores. Melaksanakan pengubahsuaian tahap penyelenggaraan pertengahan atau organisasi.

Menguji sistem avionik bersepadu, penyertaan pos, dan menyimpan rekod pemeriksaan dan penyelenggaraan. Periksa sistem avionik dan tentukan status operasi. Mengawal penemuan pemeriksaan, dan menentukan kecukupan tindakan pembetulan.

Ulasan penerbitan pengurusan penyelenggaraan dan prosedur untuk mendapatkan maklumat sistem avionik. Mengesyorkan kaedah untuk meningkatkan prestasi peralatan dan prosedur penyelenggaraan. Menggunakan sistem penyelenggaraan automatik. Input, mengesahkan, dan menganalisis data yang diproses kepada sistem automatik. Membersihkan dan menutup penyimpangan penyelenggaraan yang lengkap dalam sistem penyelenggaraan automatik.

Kelayakan Khas

Pengetahuan . adalah wajib prinsip, teori, dan aplikasi elektronik, mikroelektrik, gyro, synchro, mekanikal dan penunjuk; faktor yang terlibat dalam penghantaran dan penerimaan dalam frekuensi radio dan julat frekuensi radar; logik komputer digital; menggunakan dan mentafsir pengujian dan mengukur peranti; prinsip-prinsip aerodinamik dan gerakan dan penghantaran kuasa dengan cara mekanikal dan elektronik; prinsip tempur elektronik; dan konsep dan aplikasi arahan penyelenggaraan.
Pendidikan . Untuk masuk ke dalam kepakaran ini, penyempurnaan sekolah menengah dengan kursus-kursus dalam fizik dan matematik adalah wajar.

Latihan . Latihan berikut adalah wajib bagi penganugerahan AFSC yang ditunjukkan:

2A331X. Selesai kursus sistem avionik asas akhiran yang berkenaan.

2A371. kursus sistem A-10, F-15, dan U-2 yang canggih.

Pengalaman . Pengalaman berikut adalah wajib bagi penganugerahan AFSC yang ditunjukkan: ( Nota : Lihat Penjelasan Kod Khas Tentera Udara).

2A351X. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A331X. Juga, pengalaman dalam fungsi seperti mengasingkan malfuncions, memasang unit diganti talian, dan menggunakan AGE yang diperlukan untuk mengekalkan sistem avionik.

2A371. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A351X. Juga, pengalaman melaksanakan atau mengawasi fungsi seperti memasang, menyelenggara, atau memeriksa sistem avionik A-10, F-15, atau U-2.

Lain . Berikut adalah wajib seperti yang ditunjukkan.
Untuk masuk ke dalam keistimewaan ini, penglihatan warna normal seperti yang dinyatakan dalam AFI 48-123, Peperiksaan dan Standard Perubatan .
Untuk penghargaan dan pengekalan AFSCs 2A331X / 51X / 71, kelayakan untuk pelepasan keselamatan Rahsia, menurut AFI 31-501, Pengurusan Program Keselamatan Personel.

Dredah Khas

Suffix Bahagian AFS ke Yang Terkait

Kawalan Serangan

B Instrumen dan Kawalan Penerbangan

C Komunikasi, Navigasi dan Penembusan Aids

NOTA: Sufiks A, B, dan C terpakai hanya pada tahap 1-, 3-, dan 5-kemahiran.

Kadar Pelebaran untuk AFSC

Kekuatan Req : L

Profil Fizikal : 333132

Kewarganegaraan : Ya.

Skor Appitude yang Diperlukan : E-67 (Berubah ke E-70, berkuat kuasa 1 Jul 04).

Latihan Teknikal:

Kursus: Latihan Elektronik Awal (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

Panjang (Hari): 34

Lokasi : K

(Hari): 80 (2A3X1B dan 2A3X1C) dan lebih kurang. 70 hari (2A3X1A)

Lokasi

: S