Program Kitar semula kaca Dilancarkan

Walaupun tindakan pertama adalah untuk memperbaiki kaca depan daripada menggantikannya, terdapat berjuta-juta yang perlu diganti setiap tahun. Untuk lebih tepatnya, kira-kira 15 juta cermin depan digantikan setiap tahun di Amerika Syarikat, sebahagian besar cermin depan yang diganti, bersamaan dengan sekitar 600 juta pon gelas dan plastik, telah berakhir di tapak pelupusan sampah. Walau bagaimanapun, ia mula berubah, kerana sesetengah syarikat gantian cermin merangkul kitar semula dalam usaha untuk membantu pelanggan mereka bergerak lebih dekat ke sisa sifar.

Masalah dengan Cermin Kitar Semula

Kitar semula cermin depan adalah lebih rumit daripada kitar semula botol kaca kerana reka bentuk mereka. Cermin depan terbentuk daripada dua lapisan kaca sandwing sebuah filem plastik PVB (polyvinyl butyral). Alasan untuk reka bentuk ini dua kali ganda. Ia bukan sahaja mengurangkan risiko kepada orang-orang dari kaca terbang jika berlaku kesan, tetapi juga membantu menjaga orang di dalam kenderaan sekiranya berlanggar. Akibatnya, kitar semula cermin depan berada dalam alam kitar semula kaca, serta kitar semula plastik.

Kitar Semula dan Produk Akhir

Syarikat pengganti cermin biasanya bekerja dengan syarikat kitar semula yang boleh mengitar semula cermin depan. Cermin depan yang rosak terkumpul di lokasi gantian, biasanya di atas tong terbuka, dan kemudian dihantar kembali ke rakan kitar semula untuk memproses pemprosesan.

Satu produk yang direka untuk memisahkan kaca cermin depan dari membran plastik ialah Stripper Cermin Andela, yang mengurangkan kaca hingga kurang daripada satu inci cullet inci, dan plastik menjadi satu inci atau lebih besar.

Proses kitar semula melibatkan membilas kaca-kaca, dan kemudian langkah seterusnya yang melibatkan memisahkan filem plastik dari cullet atau kaca dihancurkan. Walaupun kaca tidak digunakan dalam pembuatan kaca depan baru, pelbagai program kitar semula cermin menunjukkan bahawa bahan kaca digunakan untuk penebat gentian kaca, sebagai komponen blok konkrit, dan juga untuk botol.

Bahan plastik digunakan untuk aplikasi seperti gam permaidani dan lain-lain.

Syarikat Pengganti Cermin depan kini menawarkan Program Kitar Semula

Sejumlah syarikat gantian depan kaca telah melancarkan program penggantian kaca. Ini termasuk JN Phillips Auto Glass, Safelite dan Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, pembekal terbesar negara pengganti kaca depan, mengitar semula empat juta cermin depan antara pelancarannya pada 2012 dan Oktober 2015.

Safelite mencapai Shark Solutions, pemimpin antarabangsa dalam mengitar semula PVB pasca pengguna dari cermin depan, untuk menubuhkan teknologi mereka ke U.S.

Selepas itu, Kitar Semula Hiasan Kaca Amerika Utara mula beroperasi di kilang kitar semula angin U. S. yang pertama, yang terletak pada proses terbaik untuk memangkas generasi pemangkasan windshield pantai timur Safelite. Menurut Safelite, logistik terbalik mengumpul cermin depan dan penghantaran ke kilang kitar semula direka bentuk untuk menjadi neutral karbon, menggunakan lorong pengangkutan sedia ada dalam rantaian bekalan.

Kitar Semula Hiasan Kaca Amerika Utara memproses kaca dari pelanggan Safelite menggunakan teknologi dipatenkan yang memisahkan kaca dari PVB. Kira-kira 90 peratus menjadi "cullet kaca," yang kemudiannya boleh dikitar semula ke dalam beberapa produk baru termasuk penebat gentian kaca, sementara kira-kira 7 peratus menjadi scrap PVB, yang dikitar semula menjadi bahan yang boleh digunakan untuk beberapa produk baru seperti sokongan permaidani, cat dan primer, dan produk lain.

Malah, Safelite menggunakan permaidani yang dibuat dengan kaca kitar semula dengan logo syarikat di banyak lokasinya. JN Phillips JN Phillips

yang berpangkalan di Massachusetts melancarkan program kitar semula kaca GreenShield pada tahun 2010, membuat ikrar untuk mengitar semula 100 peratus kaca depan yang rosak. Selepas penyingkiran, kaca dipungut di lokasi JN Phillips di New England. Bahan dihantar ke lokasi pusat dan dihantar secara massal kepada rakan kongsi kitar semula JN Phillips untuk diproses. Kaca-kaca kemudian digali dan dihantar melalui proses khas untuk memisahkan kaca dari bahan plastik, polyvinyl butyral (PVB). Selepas pemprosesan akhir, plastik PVB boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi pelekat industri. Bahan kaca yang diproses - yang sering disebut "kaca cullet" - kurang mahal daripada bahan mentah dan mempunyai banyak aplikasi, termasuk penebat gentian kaca dan bahkan konkrit.

Syarikat menjangkakan ia akan menjimatkan lebih kurang lima juta pound kaca dan plastik dari pergi ke tapak pelupusan setiap tahun.

Produk Automotive Guardian

Pada 22 April, Earth Day 2012, Guardian Automotive Products melancarkan program kitar semula kaca melalui pusat pengedarannya. Sehingga pengumuman itu, empat pusat pengedaran yang berpartisipasi termasuk Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) dan Atlanta.