Minyak Mentah Audi: Soalan-soalan Keputihan

Kemas kini dari Jerman: Karbon dioksida telah menjadi sumber bahan api alternatif.

Pada 21 April, Audi mengumumkan bahawa rakan kongsi mereka, Sunfire, seorang pemaju teknologi penukaran tenaga Jerman, telah berjaya mensintesiskan satu kumpulan "minyak mentah biru". Bahan api berasal dari karbon dioksida, air dan tenaga boleh diperbaharui, dan boleh digunakan sebagai (dan bercampur dengan) bahan api diesel hari ini.

Proses pengeluaran bertindak balas terhadap hidrogen (melalui elektrolisis, sumber: air) dan karbon dioksida, dengan produk akhir menghasilkan cecair hidrokarbon.

Walaupun proses melibatkan penggunaan sejumlah besar tenaga elektrik untuk mencapai suhu dan tekanan yang melampau, tenaga input semua diperbaharui diperolehi. Sebuah loji biogas berdekatan kini membekalkan sebahagian besar reaktan karbon dioksida, tetapi sejumlah kecil juga dibekalkan oleh Climeworks, rakan kongsi Audi yang lain. Teknologi Climeworks menangkap karbon dioksida dari udara ambien. Pengeluaran masih dalam mod perintis, dengan kapasiti pengeluaran semasa sebanyak 42 gelen sehari di kilang Dresden, Jerman.

Begitu juga mentah biru Carbon Capture and Storage (CCS) baru? Akan memandu menjadi sebahagian daripada penyelesaian perubahan iklim?

Walaupun lebih baik untuk berfikir setiap mil tambahan pada odometer memainkan peranan dalam mengurangkan kepekatan karbon dioksida global, soalan-soalan penting masih tidak dijawab. Terutamanya: skala, kos tenaga dan daya maju kewangan, bersama dengan penggunaan air.

Pembekalan 42 gelen minyak mentah sehari-hari tidak akan mengganggu industri automobil, tetapi CTO Sunfire, Christian von Olshausen, mengatakan bahawa kilang yang dinaik taraf akan berfungsi jika pengkomersilan mentah biru mungkin kelihatan.

Bagi loji yang lebih besar untuk berbaloi, pengeluaran minyak biru mestilah berdaya maju dari segi kewangan. Audi telah mengumumkan harga yang dijangka seliter antara 1 dan 1. 50 Euro, yang setanding dengan harga diesel semasa di Jerman. Dalam istilah Amerika, julat yang sama ialah 4. 24 hingga 6. 36 dolar per galon.

Adakah minyak biru membuatnya ke Amerika? Sejak 2011, diesel di Amerika Syarikat telah memecahkan ambang empat dolar beberapa kali setahun; namun baru-baru ini harga diesel telah jatuh di bawah 3 dolar, menjadikannya dipertanyakan jika minyak mentah biru akan tiba di Amerika Syarikat. Namun, jika cukai karbon (lebih baik hasil netral) dilaksanakan, minyak mentah mungkin realistik secara ekonomi.

Penulis dalam ruang telah ragu terhadap asas teknologi minyak mentah biru. Robert Rapier dari Greentech Media telah mengisytiharkan proses sinki tenaga. Vaughn Highfield dari PC Pro berpendapat tenaga boleh diperbaharui akan menjadi lebih baik daripada sumber kuasa langsung, bukannya mensintesis bahan api. Dan terdapat pasaran untuk dipertimbangkan juga, dengan Highfield mempersoalkan peluang peluang untuk minyak mentah biru sebagai populariti kenderaan elektrik terus meningkat.

Masih belum dijawab adalah berapa banyak air yang digunakan untuk menghasilkan satu galon minyak mentah biru. Ia mengambil 1 hingga 2. 5 gelen air untuk memperbaiki petrol tradisional; satu unit perbandingan untuk minyak mentah biru akan dialu-alukan, serta sumber air. Walaupun 42 gelen sehari tidak membimbangkan, jika teknologi itu meningkat dalam skala, penggunaan air dan penggunaan harus dipertimbangkan dengan teliti.

Sama ada minyak mentah biru berjaya atau tidak menjadi gas masa depan, teknologi ini merupakan kemajuan yang luar biasa dalam industri automotif. Menteri Pendidikan dan Penyelidikan Persekutuan Jerman, Johanna Wanka, meletakkan sebahagiannya dalam Audinya sendiri, dan mengakui "minyak mentah biru" merupakan sumbangan penting dalam perlindungan iklim dan penggunaan sumber yang cekap. "

Minyak mentah biru pastinya akan menjadi tambahan baik di banyak enjin diesel hari ini. Bahan api lebih senyap berbanding dengan diesel dan juga mempunyai kecekapan tenaga yang lebih tinggi sebanyak 70% - kecekapan diesel tradisional kekal dalam lingkungan 40%.

Yang paling penting Audi, Sunfire dan Climeworks menunjukkan apa yang mungkin dalam ruang berteknologi bersih dengan kerjasama. Di seluruh dunia, pengangkutan menyumbang 13% daripada pelepasan gas rumah hijau global. Adalah luar biasa untuk berfikir bahawa minyak mentah biru, fotosintesis sintetik jika anda akan, akan berfungsi untuk mengurangkan karbon dioksida dan bukannya menciptanya.

Sintesis bahan api menandakan pencapaian dan pencapaian yang luar biasa.

Jika minyak mentah biru berfungsi pada masa depan untuk membalikkan pelepasan karbon dioksida, ia akan menjadi kuat.